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Einst kam man von Bad Radkersburg weiter nach Gornja Radgona in Slowenien.

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Einst kam man von Bad Radkersburg weiter nach Gornja Radgona in Slowenien. Etwa drei Wochen vor dem Ende des Zweiten Weltkrieges sprengte am 17. April 1945 die Deutsche Wehrmacht in Radkersburg die über die Mur führende Eisenbahnbrücke. 
Seither endet das Gleis kurz hinter dem Bahnhof von Bad Radkersburg wo am Abend des 1.10.2020 die 2016 091 steht.

Einst kam man von Bad Radkersburg weiter nach Gornja Radgona in Slowenien. Etwa drei Wochen vor dem Ende des Zweiten Weltkrieges sprengte am 17. April 1945 die Deutsche Wehrmacht in Radkersburg die über die Mur führende Eisenbahnbrücke.
Seither endet das Gleis kurz hinter dem Bahnhof von Bad Radkersburg wo am Abend des 1.10.2020 die 2016 091 steht.

Max Kiegerl 02.10.2020, 931 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Abrißarbeiten des Bahnhofshauptgebäudes in Ried i.I. haben bereits begonnen; 260627
Abrißarbeiten des Bahnhofshauptgebäudes in Ried i.I. haben bereits begonnen; 260627
JohannJ

Das einzige was im aufgelassenen Bahnhof Groß-Schweinbarth noch rundläuft (funktioniert) ist die Bahnhofsuhr! Ansonsten ist alles der Natur, bzw. sich selbst überlassen;
ehemals. als Schweinbarther-Kreuz, bzw.Weinviertel-Landesbahn bezeichnet; 260524
Das einzige was im aufgelassenen Bahnhof Groß-Schweinbarth noch rundläuft (funktioniert) ist die Bahnhofsuhr! Ansonsten ist alles der Natur, bzw. sich selbst überlassen; ehemals. als Schweinbarther-Kreuz, bzw.Weinviertel-Landesbahn bezeichnet; 260524
JohannJ

Österreich / Sonstiges / Stimmungsbilder

33 1200x900 Px, 12.06.2026

1041 005-8; bzw. ich bin so verschossen in deine Sommersprossen, Nein es sind doch nur ein paar Rostflecken; Bhf.Timelkam; 260501
1041 005-8; bzw. ich bin so verschossen in deine Sommersprossen, Nein es sind doch nur ein paar Rostflecken; Bhf.Timelkam; 260501
JohannJ





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