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Mit knapp 1000t hatten die 2016 062 und 2016 085 mit dem DG44352 von Szentgotthard nach Graz Vbf nicht so viel zu tun als die beiden knapp 2500PS starken Loks aus dem Bahnhof Fehring beschleunigen und

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Mit knapp 1000t hatten die 2016 062 und 2016 085 mit dem DG44352 von Szentgotthard nach Graz Vbf nicht so viel zu tun als die beiden knapp 2500PS starken Loks aus dem Bahnhof Fehring beschleunigen und der Abendsonne des 7.4.2022 entgegenfahren.

Mit knapp 1000t hatten die 2016 062 und 2016 085 mit dem DG44352 von Szentgotthard nach Graz Vbf nicht so viel zu tun als die beiden knapp 2500PS starken Loks aus dem Bahnhof Fehring beschleunigen und der Abendsonne des 7.4.2022 entgegenfahren.

Max Kiegerl 08.04.2022, 291 Aufrufe, 0 Kommentare

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Abrißarbeiten des Bahnhofshauptgebäudes in Ried i.I. haben bereits begonnen; 260627
Abrißarbeiten des Bahnhofshauptgebäudes in Ried i.I. haben bereits begonnen; 260627
JohannJ

Das einzige was im aufgelassenen Bahnhof Groß-Schweinbarth noch rundläuft (funktioniert) ist die Bahnhofsuhr! Ansonsten ist alles der Natur, bzw. sich selbst überlassen;
ehemals. als Schweinbarther-Kreuz, bzw.Weinviertel-Landesbahn bezeichnet; 260524
Das einzige was im aufgelassenen Bahnhof Groß-Schweinbarth noch rundläuft (funktioniert) ist die Bahnhofsuhr! Ansonsten ist alles der Natur, bzw. sich selbst überlassen; ehemals. als Schweinbarther-Kreuz, bzw.Weinviertel-Landesbahn bezeichnet; 260524
JohannJ

Österreich / Sonstiges / Stimmungsbilder

33 1200x900 Px, 12.06.2026

1041 005-8; bzw. ich bin so verschossen in deine Sommersprossen, Nein es sind doch nur ein paar Rostflecken; Bhf.Timelkam; 260501
1041 005-8; bzw. ich bin so verschossen in deine Sommersprossen, Nein es sind doch nur ein paar Rostflecken; Bhf.Timelkam; 260501
JohannJ





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