2043.035 mit Militärzug im Feber 2000 im Bahnhof Grafenstein (heute Koralmbahn) - Bahnbilder.de

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2043.035 mit Militärzug im Feber 2000 im Bahnhof Grafenstein (heute Koralmbahn).

(ID 858948)

Bahnen in Portugal: Die drei verbliebenen Strassenbahnlinien 1, 18 und 22 von Porto werden mit historischen zweiachsigen Motorwagen betrieben.

Im August 1999 bringen 1043.008 und 1043.007 einen Güterzug von Villach-Süd nach Tarvisio, aufgenommen zwischen Arnoldstein und Thörl-Maglern.

2043.035 mit Militärzug im Feber 2000 im Bahnhof Grafenstein (heute Koralmbahn).

2043.035 mit Militärzug im Feber 2000 im Bahnhof Grafenstein (heute Koralmbahn).

Robert Fischer 05.04.2015, 623 Aufrufe, 0 Kommentare

Die Class 66 PB20 von Railtraxx BVBA steht mit Motor aus in Aachen-West mit einem langen Containerzug von Aachen-West nach Belgien.

Im August 1999 bringen 1043.008 und 1043.007 einen Güterzug von Villach-Süd nach Tarvisio, aufgenommen zwischen Arnoldstein und Thörl-Maglern.

2043.035 mit Militärzug im Feber 2000 im Bahnhof Grafenstein (heute Koralmbahn).

Bahnen in Portugal: Die drei verbliebenen Strassenbahnlinien 1, 18 und 22 von Porto werden mit historischen zweiachsigen Motorwagen betrieben.

Bahnen in Portugal: Die drei verbliebenen Strassenbahnlinien 1, 18 und 22 von Porto werden mit historischen zweiachsigen Motorwagen betrieben.

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2043.058 mit R4557 bei Granitztal am 27.03.2003.

2043.058 mit R4557 bei Granitztal am 27.03.2003. 
Herbert Pfoser

Österreich / Dieselloks / BR 2043

 155  1 1200x814 Px, 07.03.2026

Klagenfurt Hauptbahnhof im August 1983: ÖBB-Lok 2043.10 und rechts daneben eine Lok der ÖBB-Baureihe 1042

Klagenfurt Hauptbahnhof im August 1983: ÖBB-Lok 2043.10 und rechts daneben eine Lok der ÖBB-Baureihe 1042 
Frank Nowotny

Österreich / Dieselloks / BR 2043, Österreich / Bahnhöfe / Klagenfurt

 722 1200x795 Px, 13.12.2024

Begegnung eines Arbeitswagens ( Baureihe X 534) und einer ÖBB-Lok der Baureihe 2043 vor dem Innsbrucker Hauptbahnhof (Sommer 1983)

Begegnung eines Arbeitswagens ( Baureihe X 534) und einer ÖBB-Lok der Baureihe 2043 vor dem Innsbrucker Hauptbahnhof (Sommer 1983) 
Frank Nowotny

Österreich / Dieselloks / BR 2043, Österreich / Bahnhöfe / Innsbruck Hbf, Österreich / Bahndienstfahrzeuge / X 534 Oberleitungsbau-Turmwagen

 379 1200x795 Px, 10.12.2024

2043 032-8 befindet sich mit einer Zugleistung nächst der Haltestelle Peterskirchen; 111004

2043 032-8 befindet sich mit einer Zugleistung nächst der Haltestelle Peterskirchen; 111004 
JohannJ

Österreich / Dieselloks / BR 2043, Österreich / Strecken / Strecke Neumarkt – Ried – Braunau – Simbach ·Innkreisbahn·

 254 1200x900 Px, 19.08.2024

Weitere Bilder aus "Österreich / Dieselloks / BR 2043"

2043.008 mit Regionalzug Klagenfurt - Wolfsberg, aufgenommen bei Gradnitz/Ebenthal im November 1999.

2043.24 mit E.Z.

2043 028-6 fährt im Juni 1991 in den Bahnhof Ried/Innkreis ein

Mit einem Regionalzug von Klagenfurt nach Rosenbach erreicht 2043 054-2 im Juni 2001 Weizelsdorf

2043.65 verlässt am 22.09.1983 den Bahnhof Oberdrauburg

Mit einem Korridorzug von Innsbruck nach Lienz ist 2043 062-6 im Frühjahr 1989 bei Dobiaco/Toblach unterwegs

Im Juni 1991 warten 2043 061-7 und eine weitere 2043 im Bahnhof Linz-Urfahr mit einem Regionalzug auf die Abfahrt nach Aigen-Schlägl

Als eintausendstes Bild für Bahnbilder de gibts heute ein Bild aus der untersten Schublade.

2043 053 mit der am Zugschlussbefindlichen 2050 009 als R 16974 von Retz nach Drosendorf.

2043 053 mit der am Zugschlussbefindlichen 2050 009 als R 16974 von Retz nach Drosendorf.

2943 053 mit dem am Zugschlussbefindlichen 2050 009 als R 16972 von Retz (R) nach Drosendorf.

2043 053 mit der am Zugschluss befindlichen 2050 009 als R 16972 von Retz (R) nach Drosendorf.

2043 053 mit der am Zugschluss befindlichen 2050 009 als R 16972 von Retz (R) nach Drosendorf.

2043 053 mit der am Zugschluss befindlichen 2050 009 als R 16972 von Retz (R) nach Drosendorf.

Weitere Bilder aus "Österreich / Strecken / Strecke Graz – Klagenfurt ·Koralmbahn· 'Ostsee-Adria-Korridor'"

DH1500.6 mit 3 Doppelstockwagen am Hacken auf der Ostschleife bei Wettmanstätten .

Durch die engen Kurvenradien des Gleisdreiecks bilden sich markante Überhöhungen des Fahrweges.

Die das Dreieck schließende Ostschleife gehört zum Bahnhof Wettmanstätten der die Anbindung zur Koralmbahn bildet 12.06.2014

21.03.2014 Die letzten par hundert Meter des ersten Teilstückes der Koralmbahn schlängeln sich durch einen Wald in den Bahnhof Werndorf hinein.

Steeiiermork do bin i her und i mog des Gfühl das i do daham bin immer mehr .......

Neue Strecken bedeuten klarerweise auch neue Fotostellen! Leider zu wenig zu sehen gibt es vom ersten Abschnitt der Koralmbahn.

Auf dem Streckennetz der Graz Köflacher Eisenbahn waren schon so manche Exoten zu bewundern ! In diesem Fall ist es ein besonderes Exemplar das in Graz Beheimatet ist, 247.901 alias Vectron

Vectron goes Diesel! Im Zuge von Testfahrten kam 247.901 in die Steiermark um auf dem ersten Teilstück der Koralmbahn ausführliche Tests durchzuführen.

Die kaum wahrzunehmenden Motorengeräusche von 247.901 werden vom Vorbeirauschenden Abraumzug gezogen von GKB DH 1700.1 übertönt .

Kaum zu hören wartet der Diesel-Vectron auf seine nächste Messfahrt im Bahnhof Wettmanstätten.

Die erste Ihrer Art!! 247.901 alias Diesel-Vectron auf Mess und Probefahrt am Vormittag des Krampus-tages (05.12.2013) im Bahnhof Wettmanstätten in der Weststeiermark.

Entgegen meinen Gepflogenheiten war ich gestern am 3.9.2011 doch einmal auf dem Neubauabschnitt der Koralmbahn zw.

Großer Fehler am 3.9.2011 – mein Standortwechsel für den GKB Güterzug 93397, der wegen der Gleissperre zw.

Angemietete Loks privater EVUs mit GKB-Doppelstockwagen als GTW-Ersatz auf der Koralmbahn: RTS 2016.906 und RTS 2016.905 ziehen zwei GKB-Doppelstockwagen im Sandwich als Schulungsfahrt über die

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