NÖVOG 2095.05 am 08.Sept.2012 mit dem R16903 im Bf. Langschlag

NÖVOG 2095.05 am 08.Sept.2012 mit dem R16903 im Bf.

(ID 627576)

NÖVOG 2095.05 am 08.Sept.2012 mit dem R16903 in der Hst.

NÖVOG 2095.05 am 08.Sept.2012 mit dem R16903 im Bf. Langschlag.

Karl Seltenhammer 09.09.2012, 714 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Data 2012:09:08 15:22:59, Tempo di esposizione: 0.004 s (1/250) (1/250), Blenda: f/10.0, ISO200, Lunghezza focale: 18.00 (18/1)

NÖVOG 2095.05 am 08.Sept.2012 in der Hst.

NÖVOG 2095.05 am 08.Sept.2012 mit dem R16903 im Bf.

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Die (ex) ÖBB 2095.13 ersetzt recht kurzfristig die im Hintergrund schadhaft gewordene U25 298.25 für den Vormittagszug der Bregenzer Wald Bahn. Es war äusserst erfreulich wie rasch die Museumsbahn ein Lösung fand, den geplanten Zug trotz des Ausfalls der Dampflok praktisch pünktlich verkehren zu lassen. Eine nicht Museumsbahn hätte in ausfallen lassen... weniger Erfreulich war, dass beim Auftreten des Schadens sofort ein Fotografier Verbot ausgesprochen wurde, in einer Art wie man es sich etliche tausend Kilometer östlich von hier vorstellen könnte. 15. September 2024 
Stefan Wohlfahrt

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NOVOG V12 (ex ÖBB 2095.12, Hersteller: SGP-Floridsdorf, Bauj.: 1961, Fab.Nr.: 18156) am 24.September 2025 mit dem P 16904 (Groß Gerungs - Gmünd) in Weitra. 
Karl Seltenhammer

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NOVOG V12 (ex ÖBB 2095.12, Hersteller: SGP-Floridsdorf, Bauj.: 1961, Fab.Nr.: 18156) am 24.September 2025 mit dem P 16904 nach Gmünd im Ausgangsbahnhof Groß Gerungs. 
Karl Seltenhammer

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NOVOG V12 (ex ÖBB 2095.12, Hersteller: SGP-Floridsdorf, Bauj.: 1961, Fab.Nr.: 18156) am 24.September 2025 beim Lokschuppen in Groß Gerungs. 
Karl Seltenhammer

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