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Nach den Einschränkungen die uns der "Virus" bracht, wurde der Verkehr auf der Graz Köflacher Eisenbahn auch eingeschränkt .

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Nach den Einschränkungen die uns der  Virus  bracht, wurde der Verkehr auf der Graz Köflacher Eisenbahn auch eingeschränkt . 
Damit entfielen die Verwendungen für die  Stockzüge  

Da mit Heute ( 1.05.2020 ) der Planbetrieb wieder aufgenommen wird und Montag damit auch wieder die Doppelstockzüge verkehren werden wurden gestern dem 30.04.2020 die Notwendigen Garnituren überstellt. 

Hier im Bild DH 1500.1 als letztes Triebfahrzeug im Zugverband bei Lieboch .

Nach den Einschränkungen die uns der "Virus" bracht, wurde der Verkehr auf der Graz Köflacher Eisenbahn auch eingeschränkt .
Damit entfielen die Verwendungen für die "Stockzüge"

Da mit Heute ( 1.05.2020 ) der Planbetrieb wieder aufgenommen wird und Montag damit auch wieder die Doppelstockzüge verkehren werden wurden gestern dem 30.04.2020 die Notwendigen Garnituren überstellt.

Hier im Bild DH 1500.1 als letztes Triebfahrzeug im Zugverband bei Lieboch .

Karl Heinz Ferk 01.05.2020, 280 Visualizzazioni, 0 Commenti

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Stillstand am Wochenende für die werktags verkehrenden Pendlerzüge, gebildet aus Loks der Reihe  DH 1500 , und SGP Doppelstockwagen samt Steuerwagen. So wie auch am 31. Jänner 2026 beim Bahnhof Köflach planmäßig vorzufinden:
Stillstand am Wochenende für die werktags verkehrenden Pendlerzüge, gebildet aus Loks der Reihe "DH 1500", und SGP Doppelstockwagen samt Steuerwagen. So wie auch am 31. Jänner 2026 beim Bahnhof Köflach planmäßig vorzufinden:
Daniel Graf

GKB GTW 5063.02 bei der Ankunft im Bahnhof Preding-Wieselsdorf am 18. Oktober 2025, wo die Linie S61 noch bis zum Endbahnhof Wies-Eibiswald planmäßig durchgebunden wurde:
GKB GTW 5063.02 bei der Ankunft im Bahnhof Preding-Wieselsdorf am 18. Oktober 2025, wo die Linie S61 noch bis zum Endbahnhof Wies-Eibiswald planmäßig durchgebunden wurde:
Daniel Graf

Ein im GKB-Einsatz befindlicher Beacon Vectron versteckt sich bei dieser Verschubfahrt exakt zwischen den Signalen, in dieser teils schattigen Kulisse am 07. Februar 2026 fährt er in den Endbahnhof Wies-Eibiswald ein:
Ein im GKB-Einsatz befindlicher Beacon Vectron versteckt sich bei dieser Verschubfahrt exakt zwischen den Signalen, in dieser teils schattigen Kulisse am 07. Februar 2026 fährt er in den Endbahnhof Wies-Eibiswald ein:
Daniel Graf

Abgestellte GKB Garnituren pausieren hier über das Wochenende beim Endbahnhof Wies-Eibiswald der Steirischen Westbahn, am 07. Februar 2026 — kurz vor einem drohenden ersten Regenschauer des Jahres 2026:
Abgestellte GKB Garnituren pausieren hier über das Wochenende beim Endbahnhof Wies-Eibiswald der Steirischen Westbahn, am 07. Februar 2026 — kurz vor einem drohenden ersten Regenschauer des Jahres 2026:
Daniel Graf





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