Die im Nightjet-Design verkehrende 1216 012 traktionierte Anfang Juni 2025 den Rj 133 "Gondoliere" von Wien Hauptbahnhof nach Venezia Santa Lucia, und ...

Die im Nightjet-Design verkehrende 1216 012 traktionierte Anfang Juni 2025 den Rj 133 "Gondoliere" von Wien Hauptbahnhof nach Venezia Santa Lucia, und wurde dabei von mir in Niklasdorf fotografiert.

(ID 1410246)

Die 363 038 traktionierte Anfang Juli 2025 einen Benzinzug aus Österreich zum Adriahafen Koper, das Foto entstand in Spodnje Laže.

Das „U-Boot“ Lok 119 158 mit dem OSTSEE-EXPRESS im Ostseebad Binz vor dem Umsetzen an das Bahnsteiggleis für die Rückfahrt nach Berlin.

Die im Nightjet-Design verkehrende 1216 012 traktionierte Anfang Juni 2025 den Rj 133 "Gondoliere" von Wien Hauptbahnhof nach Venezia Santa Lucia, und wurde dabei von mir in Niklasdorf fotografiert.

Kriwetz Lukas 07.07.2025, 163 Aufrufe, 0 Kommentare

DB Fernverkehr 101 056-0 (91 80 6101 056-0 D-DB) mit IC 2311 Nordfriesland Westerland (Sylt) - Köln Hbf (Bohmte-Stirpe, 12.04.2025).

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Im Waldstück zwischen Reischenhart und Brannenburg konnte ich am 15. Juni 2025 die gemeinsam geführten Railjets RJX 160 von Bratislava hl.st. nach Zürich HB und RJX 560 von Flughafen Wien nach Feldkirch fotografieren. Beide waren mit Werbeloks bespannt, es führte die für den Streamingdienst JOYN werbende 1116.208. In der Zugmitte befand sich 1116.231, deren äußere Gestaltung auf in Österreich angebaute Bio-Produkte hinweist. 
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 950 (München–) Rosenheim – Kufstein (–Innsbruck) ·Inntalbahn·, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks, Österreich / Regional- und Fernverkehr / RJ RailJet-Züge

 64 1200x800 Px, 26.11.2025

Am 15. Juni 2025 kam "Demokratie-Lok" 1116.200 vor dem RJ 668 von Salzburg nach Bregenz zum Einsatz. Gefahren wurde über das "Deutsche Eck" beziehungsweise den "Korridor". Österreichische Schnellzüge fahren aufgrund des kürzeren und somit schnelleren Laufweg ohne Halt über deutsches Staatsgebiet. 1982 wurde zum Einsparen des Kopfmachens im Bahnhof Rosenheim die sogenannte "Rosenheimer Kurve" in Betrieb genommen. Die ÖBB müssen an die DB natürlich Nutzungsgebühren für die Streckennutzung bezahlen, darüber hinaus die Erhaltungskosten für die "Rosenheimer Kurve". Die Zeitersparnis ist durch die Nutzung des "Korridors" beträchtlich. Fährt man über die Giselabahn auf rein österreichischem Staatsgebiet, dann würde die Fahrt ca. 90 Minuten länger dauern. Die Aufnahme entstand in Niederaudorf, bis zur Landesgrenze bei Kufstein ist es nicht mehr weit. 
Christoph Schneider

 69 1200x800 Px, 19.11.2025