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1016 xxx und 1116 133 mit OEC 162 bei Flaurling (07.04.2007)

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1016 xxx und 1116 133  mit OEC 162 bei Flaurling (07.04.2007)

1016 xxx und 1116 133 mit OEC 162 bei Flaurling (07.04.2007)

Mirko Kiefer 06.05.2007, 1404 Visualizzazioni, 1 Commento

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Klaus Bach 07.05.2007 20:37

Sehr schöne Aufnahme! Hier kommt die Weite des Tals schön heraus, und mittendurch der Zug.

Tief in der Nacht am 12.2.2026 sind die 1016 046 und 1144 238 mit einem Kesselwagenganzzug von Ingolstadt kommend in Eben im Pongau angekommen.
Hier wurde das Nachschiebetriebfahrzeug abgekuppelt und die Fahrt ging weiter nach Graz Vbf.
Tief in der Nacht am 12.2.2026 sind die 1016 046 und 1144 238 mit einem Kesselwagenganzzug von Ingolstadt kommend in Eben im Pongau angekommen. Hier wurde das Nachschiebetriebfahrzeug abgekuppelt und die Fahrt ging weiter nach Graz Vbf.
Max Kiegerl

Am verregneten 6.2.2026 wartet die 1016 010 mit der  Rollenden Landstraße  von Maribor Tezno nach Wels Terminal in Kleinreifling auf die Weiterfahrt nach einer Zugkreuzung.
Am verregneten 6.2.2026 wartet die 1016 010 mit der "Rollenden Landstraße" von Maribor Tezno nach Wels Terminal in Kleinreifling auf die Weiterfahrt nach einer Zugkreuzung.
Max Kiegerl

Unwissentlich mein Abschiedsbild vom klassischen ÖBB Speisewagen wurde diese Aufnahme vom EC 164  Transalpin  auf seiner Fahrt von Graz nach Zürich HB, welche am 07. August 2025 bei Brixen im Thale entstand. Die Waggons der Gattung WRmz73 wurden mit Fahrplanwechsel abgestellt. Wenigstens hat der Transalpin den Speisewagen behalten, er wird jetzt allerdings von den SBB gestellt. Interessantes Detail an der Zuglok 1016.009: Sie hat ein weißes Dach analog zu den Railjet-Loks erhalten. Davon verspricht man sich eine geringere Aufheizung des Maschinenraums im Sommer.
Unwissentlich mein Abschiedsbild vom klassischen ÖBB Speisewagen wurde diese Aufnahme vom EC 164 "Transalpin" auf seiner Fahrt von Graz nach Zürich HB, welche am 07. August 2025 bei Brixen im Thale entstand. Die Waggons der Gattung WRmz73 wurden mit Fahrplanwechsel abgestellt. Wenigstens hat der Transalpin den Speisewagen behalten, er wird jetzt allerdings von den SBB gestellt. Interessantes Detail an der Zuglok 1016.009: Sie hat ein weißes Dach analog zu den Railjet-Loks erhalten. Davon verspricht man sich eine geringere Aufheizung des Maschinenraums im Sommer.
Christoph Schneider





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