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ÖGEG 4010 009 als SLP 14268 nach Bischofshofen neben ÖGEG 1020.37 mit dem über das Ennstal umgeleiteten 90407 am 4.10.2010 beim Halt in Mandling.

(ID 450937)


ÖGEG 4010 009 als SLP 14268 nach Bischofshofen neben ÖGEG 1020.37 mit dem über das Ennstal umgeleiteten 90407 am 4.10.2010 beim Halt in Mandling.

ÖGEG 4010 009 als SLP 14268 nach Bischofshofen neben ÖGEG 1020.37 mit dem über das Ennstal umgeleiteten 90407 am 4.10.2010 beim Halt in Mandling.

Hanspeter Reschinger 11.10.2010, 1071 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D700, Datum 2010:10:04 16:54:32, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/5000) (1/500), Blende: f/10.0, ISO320, Brennweite: 38.00 (380/10)

0 Kommentare, Alle Kommentare
In den 46 Jahren, die zwischen den beiden Bildern vom Bahnhof Bludenz liegen, hat sich dort einiges getan. Auf der oberen Aufnahme aus dem August 1982 treffen sich gleich drei Oldtimer: Der ex-ÖBB-Gepäcktriebwagen 4060.02, seit 1971 als ET 10.106 bei der Montafonerbahn im Einsatz, sowie die 1180.02 und die 1020.47 der ÖBB. Am 13.08.2026 hat sich die Szenerie völlig geändert: Die Schüttbahnsteige sind verschwunden und durch moderne Hochbahnsteige ersetzt worden.
Hinweis an den Admin: Da auf dem oberen Bild drei verschiedene Fahrzeugbaureihen zu sehen sind, wurden insgesamt vier Kategorien gewählt.
In den 46 Jahren, die zwischen den beiden Bildern vom Bahnhof Bludenz liegen, hat sich dort einiges getan. Auf der oberen Aufnahme aus dem August 1982 treffen sich gleich drei Oldtimer: Der ex-ÖBB-Gepäcktriebwagen 4060.02, seit 1971 als ET 10.106 bei der Montafonerbahn im Einsatz, sowie die 1180.02 und die 1020.47 der ÖBB. Am 13.08.2026 hat sich die Szenerie völlig geändert: Die Schüttbahnsteige sind verschwunden und durch moderne Hochbahnsteige ersetzt worden. Hinweis an den Admin: Da auf dem oberen Bild drei verschiedene Fahrzeugbaureihen zu sehen sind, wurden insgesamt vier Kategorien gewählt.
Horst Lüdicke