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So nun sind die Lienzer Südbahn-Tage wieder einmal um.

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So nun sind die Lienzer Südbahn-Tage wieder einmal
(ID 964311)
111 028 DB kommt mit dem RE4 von Dortmund-HBf nach Aachen-Hbf und kommt aus Richtung Neuss-Hbf,Mönchengladbach-Hbf und hält in Rheydt-Hbf und fährt dann weiter in Richtung
1020 018-6 ist mit dem SR 17077 (Mallnitz-Obervellach - Spittal-Millstättersee), kurz nach dem Bahnhof Mallnitz-Obervellach, talwärts unterwegs.



So nun sind die Lienzer Südbahn-Tage wieder einmal um. Die Abschlussfahrt machte die 1020 018-6 mit dem SR 17078 (Spittal-Millstättersee - Lienz). Hier zu sehen im letzten Licht der Abendsonne, beim Halt in Berg im Drautal. Aufgenommen am 28.8.2016. Die 1020 018-6 fuhr noch am späten Abend als Lokzug nach Spittal-Millstättersee und wird von dort aus, in den nächsten Tagen, wieder nach Salzburg unterwegs sein.

So nun sind die Lienzer Südbahn-Tage wieder einmal um. Die Abschlussfahrt machte die 1020 018-6 mit dem SR 17078 (Spittal-Millstättersee - Lienz). Hier zu sehen im letzten Licht der Abendsonne, beim Halt in Berg im Drautal.
Aufgenommen am 28.8.2016.

Die 1020 018-6 fuhr noch am späten Abend als Lokzug nach Spittal-Millstättersee und wird von dort aus, in den nächsten Tagen, wieder nach Salzburg unterwegs sein.

Hans-Peter Kurz bio.site/hp.railpix 28.08.2016, 562 Aufrufe, 1 Kommentar

EXIF: SONY ILCE-5000, Datum 2016:08:28 18:59:54, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/1000) (1/1000), Blende: f/5.0, ISO200, Brennweite: 16.00 (160/10)

1 Kommentar, Alle Kommentare
Hans-Peter Kurz 29.8.2016 21:46

Vielen Dank Thomas!
Gegen Abend ist hier wirklich ein guter Platz um zu fotografieren, wenn man sich nicht durchs 50 cm hohe Graß, oder wohl eher Gestrüpp kämpfen müsste.
Aber da waren den ÖBB wohl der Abschnitt Hermagor - Kötschach wichtiger. Diesen hatten sie vor ein paar Wochen nochmal fein säuberlich gemäht.

Lieben Gruß, Hans-Peter

In den 46 Jahren, die zwischen den beiden Bildern vom Bahnhof Bludenz liegen, hat sich dort einiges getan. Auf der oberen Aufnahme aus dem August 1982 treffen sich gleich drei Oldtimer: Der ex-ÖBB-Gepäcktriebwagen 4060.02, seit 1971 als ET 10.106 bei der Montafonerbahn im Einsatz, sowie die 1180.02 und die 1020.47 der ÖBB. Am 13.08.2026 hat sich die Szenerie völlig geändert: Die Schüttbahnsteige sind verschwunden und durch moderne Hochbahnsteige ersetzt worden. Hinweis an den Admin: Da auf dem oberen Bild drei verschiedene Fahrzeugbaureihen zu sehen sind, wurden insgesamt vier Kategorien gewählt.
In den 46 Jahren, die zwischen den beiden Bildern vom Bahnhof Bludenz liegen, hat sich dort einiges getan. Auf der oberen Aufnahme aus dem August 1982 treffen sich gleich drei Oldtimer: Der ex-ÖBB-Gepäcktriebwagen 4060.02, seit 1971 als ET 10.106 bei der Montafonerbahn im Einsatz, sowie die 1180.02 und die 1020.47 der ÖBB. Am 13.08.2026 hat sich die Szenerie völlig geändert: Die Schüttbahnsteige sind verschwunden und durch moderne Hochbahnsteige ersetzt worden. Hinweis an den Admin: Da auf dem oberen Bild drei verschiedene Fahrzeugbaureihen zu sehen sind, wurden insgesamt vier Kategorien gewählt.
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1020, Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1180, Österreich / Bahnhöfe / Bludenz, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4060 · MBS ET 10.106 · BBÖ ET 30, Einst & Jetzt

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