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Bei Haus im Ennstal legt sich 1141.23 im Sommer 1980 in die Kurve

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Bei Haus im Ennstal legt sich 1141.23 im Sommer 1980 in die Kurve

Bei Haus im Ennstal legt sich 1141.23 im Sommer 1980 in die Kurve

Horst Lüdicke 04.12.2018, 877 Weergaven, 2 Opmerkingen

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Herbert Pfoser 04.12.2018 19:17

Servus Horst !

Und wiedereinmal gibts eine tolle Österreichserie von dir zu sehen - Daumen Hoch !!

L.G. Herbert

Horst Lüdicke 05.12.2018 21:24

Vielen Dank Herbert,
es freut mich sehr, dass Dir die ÖBB-Bilder aus vergangenen Zeiten gefallen.
Gruß Horst

Im Bahnhof Hüttau Terminal steht am bitterkalten 5.1.2026 die 1293 070 mit einem Papierzug von Gratwein-Gratkorn nach Nürnberg Rbf und wartet nach einer Zugkreuzung auf die Weiterfahrt.
Im Bahnhof Hüttau Terminal steht am bitterkalten 5.1.2026 die 1293 070 mit einem Papierzug von Gratwein-Gratkorn nach Nürnberg Rbf und wartet nach einer Zugkreuzung auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl

Tief in der Nacht am 21.1.2026 sind die 1116 144 und die 1293 009 mit einem schweren Kesselwagenganzzug von Ingolstadt in Eben im Pongau angekommen.
Hier wird das Nachschiebetriebfahrzeug 1144 074 abgekuppelt und die Fahrt geht weiter nach Graz Vbf.
Tief in der Nacht am 21.1.2026 sind die 1116 144 und die 1293 009 mit einem schweren Kesselwagenganzzug von Ingolstadt in Eben im Pongau angekommen. Hier wird das Nachschiebetriebfahrzeug 1144 074 abgekuppelt und die Fahrt geht weiter nach Graz Vbf.
Max Kiegerl

Mit kommendem Fahrplanwechsel wird sich der inneralpine Fernverkehr in Österreich grundlegend verändern. Während die IC-Relation Linz-Graz bereits auf InterRegio umgestellt wurde, wird sich der klassische Fernverkehr nun auch aus dem Ennstal verabschieden. Die bisherigen IC-Züge Salzburg/Innsbruck-Graz werden in den InterRegio-Takt integriert, der mit Triebzügen der Baureihe 4746.1 betrieben werden soll. Diese sollen weitaus häufiger halten als die InterCity-Züge und schaffen so neue Anbindungen. Bis auf den Transalpin wird somit ab 14. Dezember kein Fernverkehrszug mehr im Ennstal zu beobachten sein. Am 25.10.2025 war hingegen noch der bunt gemischte Altwagensatz des IC 515  Hahnenkamm  auf seiner Fahrt von Innsbruck Hbf nach Graz Hbf bei Pruggern anzutreffen. Im Dienst stehendes Triebfahrzeug war an diesem spätherbstlichen Samstag 1144 126  Herbert .
Mit kommendem Fahrplanwechsel wird sich der inneralpine Fernverkehr in Österreich grundlegend verändern. Während die IC-Relation Linz-Graz bereits auf InterRegio umgestellt wurde, wird sich der klassische Fernverkehr nun auch aus dem Ennstal verabschieden. Die bisherigen IC-Züge Salzburg/Innsbruck-Graz werden in den InterRegio-Takt integriert, der mit Triebzügen der Baureihe 4746.1 betrieben werden soll. Diese sollen weitaus häufiger halten als die InterCity-Züge und schaffen so neue Anbindungen. Bis auf den Transalpin wird somit ab 14. Dezember kein Fernverkehrszug mehr im Ennstal zu beobachten sein. Am 25.10.2025 war hingegen noch der bunt gemischte Altwagensatz des IC 515 "Hahnenkamm" auf seiner Fahrt von Innsbruck Hbf nach Graz Hbf bei Pruggern anzutreffen. Im Dienst stehendes Triebfahrzeug war an diesem spätherbstlichen Samstag 1144 126 "Herbert".
Markus

Wegen einer Untauglichkeit des 4024 108 am Morgen des 15.7.2025 in Radstadt wurde dieser am Nachmittag des gleichen Tages von der 1063 032 geholt und nach Graz geschleppt.
Hier fährt das ungewöhnliche Gespann kurz vor Selzthal durch das Sumpfgebiet der Enns.
Wegen einer Untauglichkeit des 4024 108 am Morgen des 15.7.2025 in Radstadt wurde dieser am Nachmittag des gleichen Tages von der 1063 032 geholt und nach Graz geschleppt. Hier fährt das ungewöhnliche Gespann kurz vor Selzthal durch das Sumpfgebiet der Enns.
Max Kiegerl





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