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Mit einem Regionalzug fährt 1042.611 im Sommer 1979 in den Bahnhof Spittal-Millstättersee ein.

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Mit einem Regionalzug fährt 1042.611 im Sommer 1979
(ID 905232)
Die Ge 4/4 21 Krokodil der YSteC steht am 07.11.2015 in Yverdon abgestellt.
425 112 hat gerade als RB Trier - Homburg Saar den Bahnhof von Luisenthal verlassen.



Mit einem Regionalzug fährt 1042.611 im Sommer 1979 in den Bahnhof Spittal-Millstättersee ein. Die Lok ziert noch das schöne alte ÖBB-Emblem, das ihr besser stand als der später aufgemalte Flatsch .

Mit einem Regionalzug fährt 1042.611 im Sommer 1979 in den Bahnhof Spittal-Millstättersee ein. Die Lok ziert noch das schöne alte ÖBB-Emblem, das ihr besser stand als der später aufgemalte "Flatsch".

Horst Lüdicke 08.11.2015, 1163 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
Herbert Pfoser 8.11.2015 13:29

In der Ursprungsausführung sind doch die meisten Loks am schönsten. Alles was nachträglich an Farbe oder Baulich verändert wurde passt nicht so recht. Dies trifft auch auf die Reihe 1042 zu.

L.G. Herbert

Armin Schwarz 8.11.2015 16:53

Hallo Horst,
tolles Bilder aus den Achtzigerjahren aus Österreich, gefallen mir auch sehr gut.
Liebe Grüße
Armin

Horst Lüdicke 8.11.2015 20:04

Vielen Dank für Eure netten Kommentare, Herbert, Thomas und Armin. @ Herbert und Thomas: Für mich zählte die 1042 in der Ursprungsausführung zu den schönsten damals im Dienst stehenden E-Loks, die sich äußerlich wohltuend von den DB-Einheits-E-Loks unterschied.
Gruß Horst

*Modell* Der Bahnhof Hochgries ist Grenzbahnhof zwischen Bayern und Tirol und ist der Scheitelpunkt des Olfapasses. Die 1042.14 und die 1043.08 hab in den 1970er Jahren mit einem gemischten Güterzug von Lindstadt kommend den Bahnhof Hochgries erreicht und warten nach einem kurzen Aufenthalt auf die Weiterfahrt Richtung Österreich. Warum sich die beiden Villacher hier her verirrt haben ist leider unbekannt.
*Modell* Der Bahnhof Hochgries ist Grenzbahnhof zwischen Bayern und Tirol und ist der Scheitelpunkt des Olfapasses. Die 1042.14 und die 1043.08 hab in den 1970er Jahren mit einem gemischten Güterzug von Lindstadt kommend den Bahnhof Hochgries erreicht und warten nach einem kurzen Aufenthalt auf die Weiterfahrt Richtung Österreich. Warum sich die beiden Villacher hier her verirrt haben ist leider unbekannt.
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1042, Modellbahn / Spur H0 / Loks

76 1200x800 Px, 16.08.2026

*Modell* Nach dem 1042.14 und die 1043.08 in den 1970er Jahren mit einem umgeleiteten Güterzug von München nach Villach den Olfapass auf der bayerischen Seite zwischen St.Martin und Hochgries überwunden haben, rollen die beiden Villacher Triebfahrzeuge bereits auf österreichischem Boden talwärts nach Langau.
*Modell* Nach dem 1042.14 und die 1043.08 in den 1970er Jahren mit einem umgeleiteten Güterzug von München nach Villach den Olfapass auf der bayerischen Seite zwischen St.Martin und Hochgries überwunden haben, rollen die beiden Villacher Triebfahrzeuge bereits auf österreichischem Boden talwärts nach Langau.
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1042, Modellbahn / Spur H0 / Loks

69 1200x800 Px, 16.08.2026

*Modell* Der legendäre Transalpin ll in Form des 4010.05 fährt in den 1970er Jahren als TS462 Transalpin von Wien Westbahnhof nach Basel hier umgeleitet über den Olfapass bei Hochgies über das untere Klammviadukt.
*Modell* Der legendäre Transalpin ll in Form des 4010.05 fährt in den 1970er Jahren als TS462 "Transalpin" von Wien Westbahnhof nach Basel hier umgeleitet über den Olfapass bei Hochgies über das untere Klammviadukt.
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1042, Modellbahn / Spur H0 / Loks

58 1200x800 Px, 16.08.2026

*Modell* Die 1044.01 fährt Mitte der 1970er Jahren mit einem Eilzug von Innsbruck nach Salzburg und weiter nach Wien auf der österreichischen Südrampe des Olfapasses kurz vor dem Bahnhof Hochgries ihrem Ziel entgegen. Das Einfahrsignal des Bahnhofs Hochgries ist bereits ein deutsches Signal, der Bahnhof liegt bereits in Bayern.
*Modell* Die 1044.01 fährt Mitte der 1970er Jahren mit einem Eilzug von Innsbruck nach Salzburg und weiter nach Wien auf der österreichischen Südrampe des Olfapasses kurz vor dem Bahnhof Hochgries ihrem Ziel entgegen. Das Einfahrsignal des Bahnhofs Hochgries ist bereits ein deutsches Signal, der Bahnhof liegt bereits in Bayern.
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1042, Modellbahn / Spur H0 / Loks

58 1200x800 Px, 16.08.2026