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Die nächste Station war dann der Bahnhof Wien Meidling.

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Die nächste Station war dann der Bahnhof Wien Meidling. 1044.40 sollte am 28.11.2009 250/257 und 258 bespannen, und tatsächlich tauchte sie dann in Meidling mit dem OIC 258 aus Maribor, welchen sie am Grenzbahnhof Spielfeld-Straß übernommen hat, auf.

Die nächste Station war dann der Bahnhof Wien Meidling. 1044.40 sollte am 28.11.2009 250/257 und 258 bespannen, und tatsächlich tauchte sie dann in Meidling mit dem OIC 258 aus Maribor, welchen sie am Grenzbahnhof Spielfeld-Straß übernommen hat, auf.

Hanspeter Reschinger 01.12.2009, 705 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Leitner Thomas 1.12.2009 9:51

Wie man sieht hast Du das Stativl`n auch nicht verlernt.
Tolle Nachtbilder aus der Hauptstadt.
LG Tom

*Modell*
Ein Schnellzug von Salzburg nach Innsbruck bespannt mit der 1044.01 fährt Mitte der 1970er Jahre zwischen St.Martin und Hochgries auf der deutschen Seite des Olfapasses bergwärts.
*Modell* Ein Schnellzug von Salzburg nach Innsbruck bespannt mit der 1044.01 fährt Mitte der 1970er Jahre zwischen St.Martin und Hochgries auf der deutschen Seite des Olfapasses bergwärts.
Max Kiegerl

Mit einem Schnellzug von Villach Hbf nach Wien Südbahnhof fährt im Februar 2002 die, im Schachbrett-Design gestaltete 1044 092 zwischen Neumarkt in Steiermark und Mariahof-St.Lambrecht den  Neumarkter Sattel bergwärts.
Mit einem Schnellzug von Villach Hbf nach Wien Südbahnhof fährt im Februar 2002 die, im Schachbrett-Design gestaltete 1044 092 zwischen Neumarkt in Steiermark und Mariahof-St.Lambrecht den "Neumarkter Sattel bergwärts.
Max Kiegerl

ÖBB 1044 036-0 mit Zug von ri Schwarzach-St.Veit nach Hall in Tirol bei Westendorf am 25.01.2000. Auffällig waren die  Mega Kombi  Einheiten im Zugverband. Dia 8001.
ÖBB 1044 036-0 mit Zug von ri Schwarzach-St.Veit nach Hall in Tirol bei Westendorf am 25.01.2000. Auffällig waren die "Mega Kombi" Einheiten im Zugverband. Dia 8001.
Rob Freriks

Neuer Lackierung, alter Emblem: 1044 207 steht auf dieser Scanbild mit ein EuroCity am  kalten 4 Juni 2003 in Brennero. Dort wird der Lok von FS Rangierlok der Reihe 245 abgeschleppt und nach umlaufen wörtlich mit Schwung zurück unter die 15kV Gleisen gesteuert. INzwischen setzt sich einer FS 652 vor der Zug nach Milano Centrale.
Neuer Lackierung, alter Emblem: 1044 207 steht auf dieser Scanbild mit ein EuroCity am kalten 4 Juni 2003 in Brennero. Dort wird der Lok von FS Rangierlok der Reihe 245 abgeschleppt und nach umlaufen wörtlich mit Schwung zurück unter die 15kV Gleisen gesteuert. INzwischen setzt sich einer FS 652 vor der Zug nach Milano Centrale.
Leonardus Schrijvers