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Nach fast einer Stunde Wartezeit am Angertal-Viadukt zwischen Bad Hofgastein und Badgastein, bewegte sich endlich was.

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BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus
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Nach fast einer Stunde Wartezeit am Angertal-Viadukt zwischen
(ID 116050)
Die Tauernbahn zwischen Badgastein und Bad Hofgastein ist einer der wenigen Abschnitte dieser Strecke die noch eingleisig sind.
363 192-6 beim rangieren in Dresden-Friedrichstadt.29.06.07.



Nach fast einer Stunde Wartezeit am Angertal-Viadukt zwischen Bad Hofgastein und Badgastein, bewegte sich endlich was. Taurus 1116 117-6 zieht am 28.10.2005 einen Zug der Rollenden Landstraße über den 133m hohen Viadukt. Am Schluss, und nicht im Bild, schiebt 1044 019-6.

Nach fast einer Stunde Wartezeit am Angertal-Viadukt zwischen Bad Hofgastein und Badgastein, bewegte sich endlich was. Taurus 1116 117-6 zieht am 28.10.2005 einen Zug der Rollenden Landstraße über den 133m hohen Viadukt. Am Schluss, und nicht im Bild, schiebt 1044 019-6.

Jens Kaubisch 30.06.2007, 1567 Aufrufe, 0 Kommentare

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ÖBB 1116 073 mit einem Container-KLV am 01.08.2026 in Budapest-Kelenföld.
ÖBB 1116 073 mit einem Container-KLV am 01.08.2026 in Budapest-Kelenföld.
Frank Thomas

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus, Ungarn / Güterverkehr / Containerzüge, Ungarn / Bahnhöfe / Budapest-Kelenföld

46 1200x800 Px, 09.10.2026

Klassischer lokbespannter Fernverkehr im Inntal ist selten geworden, es dominieren die Railjet-Garnituren. Am 31. Januar 2026 gab es eine Reminiszenz an alte Zeiten, als der Verstärkerzug D 19780 von Wien Westbahnhof nach Feldkirch zum Einsatz kam. Zuglok war an diesem Tage die 1116.050. Bemerkenswert war auch die fast einheitliche Zugbildung aus sechs sogenannten Modularwagen der Gattung Bmpz70. Nur am Zugschluss hing ein einzelner Bmz73 im Nightjet-Design. Bei Niederaudorf konnte ich die Leistung im leicht verschneiten Inntal dokumentieren.
Klassischer lokbespannter Fernverkehr im Inntal ist selten geworden, es dominieren die Railjet-Garnituren. Am 31. Januar 2026 gab es eine Reminiszenz an alte Zeiten, als der Verstärkerzug D 19780 von Wien Westbahnhof nach Feldkirch zum Einsatz kam. Zuglok war an diesem Tage die 1116.050. Bemerkenswert war auch die fast einheitliche Zugbildung aus sechs sogenannten Modularwagen der Gattung Bmpz70. Nur am Zugschluss hing ein einzelner Bmz73 im Nightjet-Design. Bei Niederaudorf konnte ich die Leistung im leicht verschneiten Inntal dokumentieren.
Christoph Schneider

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 880 Nürnberg – Regensburg – Obertraubling – Passau

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