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Planmäßig wird der D347 von Wien Hbf nach Budapest keleti pu von einer ÖBB 1116 und einer MAV 470 bespannt.

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Planmäßig wird der D347 von Wien Hbf nach Budapest keleti pu von einer ÖBB 1116 und einer MAV 470 bespannt.
Am 21.2.2021 waren 1116 042 und 470 002 damit beauftragt und stehen hier in Wien Hbf kurz vor der Abfahrt.

Planmäßig wird der D347 von Wien Hbf nach Budapest keleti pu von einer ÖBB 1116 und einer MAV 470 bespannt.
Am 21.2.2021 waren 1116 042 und 470 002 damit beauftragt und stehen hier in Wien Hbf kurz vor der Abfahrt.

Max Kiegerl 25.02.2021, 324 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
1116 080 mit dem Tübbing Zug zum Brenner Basis Tunnel. Beton Teile von Max Bögl so hörte ich. Schade das da nicht mal die eigen gelbe 111 dran hängt.  Geklickt und letzter Schuss des Tages  am 1 Oktober 2026 bei Eglharting.
1116 080 mit dem Tübbing Zug zum Brenner Basis Tunnel. Beton Teile von Max Bögl so hörte ich. Schade das da nicht mal die eigen gelbe 111 dran hängt. Geklickt und letzter Schuss des Tages am 1 Oktober 2026 bei Eglharting.
Flo Weiss

Ein Markanter Punkt an der Neuen Koralmstrecke ist ist die Automatische Schutzstrecke in KM 34,850 .  Das Gewirr aus Übertragungs , Rück und sonstigen Leitungen ermöglicht den Triebfahrzeugführeren ein befahren der Stelle ohne den Hauptschalter betätigen zu müssen. am 7.10.2026 durchfährt eine Fahrleitungsmessfahrt die Stelle gen Osten .
Ein Markanter Punkt an der Neuen Koralmstrecke ist ist die Automatische Schutzstrecke in KM 34,850 . Das Gewirr aus Übertragungs , Rück und sonstigen Leitungen ermöglicht den Triebfahrzeugführeren ein befahren der Stelle ohne den Hauptschalter betätigen zu müssen. am 7.10.2026 durchfährt eine Fahrleitungsmessfahrt die Stelle gen Osten .
Karl Heinz Ferk