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Der EC 218 "Chiemgau" von Graz HBF nach Frankfurt am Main HBF fährt aktuell auch noch lokbespannt und mit ÖBB Fahrzeugmaterial.

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Der EC 218  Chiemgau  von Graz HBF nach Frankfurt am Main HBF fährt aktuell auch noch lokbespannt und mit ÖBB Fahrzeugmaterial. Der Fernzug ist an beiden Enden mit einem Taurus bespannt, um die zahlreichen Fahrtrichtungswechsel auf der Route zeitsparend absolvieren zu können. Am 05. April 2025 konnte ich die 1116.056 als führende Lok vor besagtem Zug bei Axdorf fotografieren.

Der EC 218 "Chiemgau" von Graz HBF nach Frankfurt am Main HBF fährt aktuell auch noch lokbespannt und mit ÖBB Fahrzeugmaterial. Der Fernzug ist an beiden Enden mit einem Taurus bespannt, um die zahlreichen Fahrtrichtungswechsel auf der Route zeitsparend absolvieren zu können. Am 05. April 2025 konnte ich die 1116.056 als führende Lok vor besagtem Zug bei Axdorf fotografieren.

Christoph Schneider 10.07.2025, 342 Aufrufe, 0 Kommentare

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1116 053 ÖBB mit einem gemischten Güterzug bei Postbauer-Heng Richtung Regensburg, 14.04.2022
1116 053 ÖBB mit einem gemischten Güterzug bei Postbauer-Heng Richtung Regensburg, 14.04.2022
Korbinian Eckert

Ein eigentlich gutes Konzept, das leider nicht unter einem guten Stern steht ist die  Rollende Landstraße . Von etlichen Verbindungen durch Österreich ist lediglich die Verbindung zwischen Maribor und Wels sowie zwischen Wörgl und Brennersee.
Die RoLa zwischen Maribor und Wels ist von der Auslastung her immer wieder gut genutz.
Am 13.6.2026 wartet die 1116 150 mit einer relativ vollen Rola von Maribor Tezno nach Wels Terminal in Wildon auf die Weiterfahrt.
Ein eigentlich gutes Konzept, das leider nicht unter einem guten Stern steht ist die "Rollende Landstraße". Von etlichen Verbindungen durch Österreich ist lediglich die Verbindung zwischen Maribor und Wels sowie zwischen Wörgl und Brennersee. Die RoLa zwischen Maribor und Wels ist von der Auslastung her immer wieder gut genutz. Am 13.6.2026 wartet die 1116 150 mit einer relativ vollen Rola von Maribor Tezno nach Wels Terminal in Wildon auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl

Seit den 1940er verbindet die  Brucker Schleife   die Südbahnstrecke mit der Kronprinz-Rudolf Bahn.
Die 1116 150 wartet hier mit der  Rollenden Landstraße  von Maribor Tezno nach Wels Terminal am 13.6.2026 auf die Weiterfahrt.
Seit den 1940er verbindet die "Brucker Schleife" die Südbahnstrecke mit der Kronprinz-Rudolf Bahn. Die 1116 150 wartet hier mit der "Rollenden Landstraße" von Maribor Tezno nach Wels Terminal am 13.6.2026 auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl





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