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91 80 6193 568-3 D-ČD | EC-B 173 Hmb-Langenfd Bbf - Děčín hl.n.

(ID 1405089)



91 80 6193 568-3 D-ČD | EC-B 173 Hmb-Langenfd Bbf - Děčín hl.n. (Budapest-Nyugati) | Dahlewitz

Vor 4 Tagen erhielt ich die Nachricht, dass 193 568 in Deutschland rollt. Da ich persönlich ein großer Fan dieser Folierung bin, nahm ich mir in den letzten Tagen die Zeit, 2 Bilder dieser Lok anzufertigen. Vorgestern klappte es gerade so mit dem Wolken am südlichen ESig von Zossen mit dem 65 Minuten verspätetem 172, gestern dann mit dem 173. Nachdem beim Nightjet 409 und 456 gnadenlos eine Niederlage erlitten wurde, sollte ein Wolkenloch für gute Stimmung in Dahlewitz sorgen. Nachdem der Zug zwischen Diedersdorf und Dahlewitz ewig bummelte, klappte es dann noch kurz vor Vollwolke. Aufgrund der Bauarbeiten in Zossen hatte dieser dann über 20 Minuten Verspätung. - Gut für uns, denn wir hatten überlegt, diesen in Zossen zu machen.

91 80 6193 568-3 D-ČD | EC-B 173 Hmb-Langenfd Bbf - Děčín hl.n. (Budapest-Nyugati) | Dahlewitz

Vor 4 Tagen erhielt ich die Nachricht, dass 193 568 in Deutschland rollt. Da ich persönlich ein großer Fan dieser Folierung bin, nahm ich mir in den letzten Tagen die Zeit, 2 Bilder dieser Lok anzufertigen. Vorgestern klappte es gerade so mit dem Wolken am südlichen ESig von Zossen mit dem 65 Minuten verspätetem 172, gestern dann mit dem 173. Nachdem beim Nightjet 409 und 456 gnadenlos eine Niederlage erlitten wurde, sollte ein Wolkenloch für gute Stimmung in Dahlewitz sorgen. Nachdem der Zug zwischen Diedersdorf und Dahlewitz ewig bummelte, klappte es dann noch kurz vor Vollwolke. Aufgrund der Bauarbeiten in Zossen hatte dieser dann über 20 Minuten Verspätung. - Gut für uns, denn wir hatten überlegt, diesen in Zossen zu machen.

Maddox P. 18.05.2025, 178 Llamadas, 0 Comentarios

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193 948 fährt mit dem Nightjet Wien-Amsterdam mit hoher Verspätung bei Tageslicht durch Hengelo. Oktober 2025
193 948 fährt mit dem Nightjet Wien-Amsterdam mit hoher Verspätung bei Tageslicht durch Hengelo. Oktober 2025
Bern hard

193 737 beim Halt in Bad Bentheim mit einem IC von Berlin nach Amsterdam. Zum Systemwechsel am Grenzbahnhof gehört der Wechsel der Stromabnehmer und das Umschalten der Oberleitung. Durch den Einsatz der Mehrsystemvectron ist kein Lokwechsel mehr nötig, wodurch der Zug die Strecke von Berlin nach Amsterdam in kürzerer Zeit schafft. Juli 2024
193 737 beim Halt in Bad Bentheim mit einem IC von Berlin nach Amsterdam. Zum Systemwechsel am Grenzbahnhof gehört der Wechsel der Stromabnehmer und das Umschalten der Oberleitung. Durch den Einsatz der Mehrsystemvectron ist kein Lokwechsel mehr nötig, wodurch der Zug die Strecke von Berlin nach Amsterdam in kürzerer Zeit schafft. Juli 2024
Bern hard

Lokwechsel in Bad Bentheim: 193 766 hat den IC von Amsterdam bis Bad Bentheim gebracht. Der Stromabnehmer für Gleichspannung im niederländischen Netz ist noch gehoben und muss gleich gesenkt werden. Anschließend wird die Oberleitung im Bahnhofsgleis auf die Wechselspannung des deutschen Netzes umgeschaltet und 101 055-2 kann zum IC an den Bahnsteig rangieren. Der Lokwechsel von Vectron auf BR 101 fand nur wenige Wochen in Bad Bentheim statt als eine Vectron im Herbst 2023 probeweise an den IC in den Niederlanden eingesetzt wurde. Ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2023 ist der Lokwechsel durch den durchgehenden Einsatz der Mehrsystemvectron von Amsterdam bis Berlin nicht mehr nötig. Von September 2025 bis November 2025 wurden die Züge von Berlin nach Amsterdam schrittweise auf ICE3neo umgestellt. Das Foto ist im Oktober 2023 entstanden.
Lokwechsel in Bad Bentheim: 193 766 hat den IC von Amsterdam bis Bad Bentheim gebracht. Der Stromabnehmer für Gleichspannung im niederländischen Netz ist noch gehoben und muss gleich gesenkt werden. Anschließend wird die Oberleitung im Bahnhofsgleis auf die Wechselspannung des deutschen Netzes umgeschaltet und 101 055-2 kann zum IC an den Bahnsteig rangieren. Der Lokwechsel von Vectron auf BR 101 fand nur wenige Wochen in Bad Bentheim statt als eine Vectron im Herbst 2023 probeweise an den IC in den Niederlanden eingesetzt wurde. Ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2023 ist der Lokwechsel durch den durchgehenden Einsatz der Mehrsystemvectron von Amsterdam bis Berlin nicht mehr nötig. Von September 2025 bis November 2025 wurden die Züge von Berlin nach Amsterdam schrittweise auf ICE3neo umgestellt. Das Foto ist im Oktober 2023 entstanden.
Bern hard

Im Oktober 2023 wurde testweise eine Vectron in den Umlauf der niederländischen 1700 Loks an den IC Amsterdam-Bad Bentheim-Berlin eingesetzt. In Deutschland fuhr der IC zu dieser Zeit noch mit Loks der Baureihe 101. So ergab sich für einige Wochen der Lokwechsel von Vectron auf BR 101 am Grenzbahnhof in Bad Bentheim. Ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2023 wurden die Vectron Loks auf der kompletten IC Linie von Amsterdam bis Berlin eingesetzt. 193 766 rangiert hier vom Wagenpark weg auf das Abstellgleis. Im Hintergrund steht schon 101 055 bereit den IC nach Berlin zu übernehmen.
Im Oktober 2023 wurde testweise eine Vectron in den Umlauf der niederländischen 1700 Loks an den IC Amsterdam-Bad Bentheim-Berlin eingesetzt. In Deutschland fuhr der IC zu dieser Zeit noch mit Loks der Baureihe 101. So ergab sich für einige Wochen der Lokwechsel von Vectron auf BR 101 am Grenzbahnhof in Bad Bentheim. Ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2023 wurden die Vectron Loks auf der kompletten IC Linie von Amsterdam bis Berlin eingesetzt. 193 766 rangiert hier vom Wagenpark weg auf das Abstellgleis. Im Hintergrund steht schon 101 055 bereit den IC nach Berlin zu übernehmen.
Bern hard





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