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Anders als in Deutschland oder bei den ÖBB Schienenbussen ist die Reihe VT10 VT50 bei der GKB mit Scharfenberg Kupplung ausgerüstet .

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Anders als in Deutschland oder bei den ÖBB Schienenbussen ist die Reihe VT10 VT50 bei der GKB mit Scharfenberg Kupplung ausgerüstet . Um die Fahrzeuge zu schleppen bedarf es einer Hifskupplung . 
Bahnhof Wies am 5.2.2025

Anders als in Deutschland oder bei den ÖBB Schienenbussen ist die Reihe VT10 VT50 bei der GKB mit Scharfenberg Kupplung ausgerüstet . Um die Fahrzeuge zu schleppen bedarf es einer Hifskupplung .
Bahnhof Wies am 5.2.2025

Karl Heinz Ferk 09.02.2025, 169 Vues, 0 Commentaires

EXIF: Temps d'exposition: 1/800, Ouverture: 4/1, ISO250, Focale: 39/1

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A-GKB 92 81 2011 002-0 DH 1100.2 (ex DB V100, ex DB 211 170-6) am 18.August 2025 in Graz Köflacherbahnhof.
A-GKB 92 81 2011 002-0 DH 1100.2 (ex DB V100, ex DB 211 170-6) am 18.August 2025 in Graz Köflacherbahnhof.
Karl Seltenhammer

Einst war es ein Alltägliches Bild das eine der beiden 1100erter den Güterzug nach Wies oder Köflach bespannten . Heutzutage muss man die Gelegenheit nutzen die Seit 1993 zuverlässig Dienst tuenden EX DB Lokomotiven auf der Strecke abzulichten. 6. Juni 2025 in Frauental Bad Gams .
Einst war es ein Alltägliches Bild das eine der beiden 1100erter den Güterzug nach Wies oder Köflach bespannten . Heutzutage muss man die Gelegenheit nutzen die Seit 1993 zuverlässig Dienst tuenden EX DB Lokomotiven auf der Strecke abzulichten. 6. Juni 2025 in Frauental Bad Gams .
Karl Heinz Ferk





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