Langzeitbelichtung der 1116 157-9 "Gemeinsam.Sicher-Lok", diese soeben mit ihrer railjet-Garnitur in Richtung Abstellbahnhof unterwegs ist

Langzeitbelichtung der 1116 157-9 "Gemeinsam.Sicher-Lok", diese soeben mit ihrer railjet-Garnitur in Richtung Abstellbahnhof unterwegs ist.

(ID 1123042)

SŽ 33-037 zieht Weinachtszug durch Cirkovce-Polje Richtung Ptuj.

Chemins de fer du Jura CJ Regionalzug Porrentruy-Bonfol mit RBDe 94 85 7 566 222-6, ehemals RM, in Alle am 12.

Langzeitbelichtung der 1116 157-9 "Gemeinsam.Sicher-Lok", diese soeben mit ihrer railjet-Garnitur in Richtung Abstellbahnhof unterwegs ist.

Zuvor erreichte diese Garnitur Wien Hbf, als railjet 865 "Achensee" (Bregenz - Innsbruck - Salzburg - Wien Hbf).

Aufgenommen am 23.11.2018.

Hans-Peter Kurz 18.12.2018, 306 Wyświetlenia, 0 Komentarze

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5600, Data 2018:11:23 16:20:57, Czas naświetlania: 10/20, Blenda: 110/10, ISO640, Ogniskowa: 180/10

ZET Tatra 456 + Beiwagen passierten am Nachmittag des 10.

Langzeitbelichtung der 1116 157-9 Gemeinsam.Sicher-Lok , diese soeben mit ihrer railjet-Garnitur in Richtung Abstellbahnhof unterwegs ist.

90 80 1002 007-5 D-ALS am 25.11.2018 in Nürnberg Hbf.

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Im Waldstück zwischen Reischenhart und Brannenburg konnte ich am 15. Juni 2025 die gemeinsam geführten Railjets RJX 160 von Bratislava hl.st. nach Zürich HB und RJX 560 von Flughafen Wien nach Feldkirch fotografieren. Beide waren mit Werbeloks bespannt, es führte die für den Streamingdienst JOYN werbende 1116.208. In der Zugmitte befand sich 1116.231, deren äußere Gestaltung auf in Österreich angebaute Bio-Produkte hinweist. 
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 950 (München–) Rosenheim – Kufstein (–Innsbruck) ·Inntalbahn·, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks, Österreich / Regional- und Fernverkehr / RJ RailJet-Züge

 84 1200x800 Px, 26.11.2025

Am 15. Juni 2025 kam "Demokratie-Lok" 1116.200 vor dem RJ 668 von Salzburg nach Bregenz zum Einsatz. Gefahren wurde über das "Deutsche Eck" beziehungsweise den "Korridor". Österreichische Schnellzüge fahren aufgrund des kürzeren und somit schnelleren Laufweg ohne Halt über deutsches Staatsgebiet. 1982 wurde zum Einsparen des Kopfmachens im Bahnhof Rosenheim die sogenannte "Rosenheimer Kurve" in Betrieb genommen. Die ÖBB müssen an die DB natürlich Nutzungsgebühren für die Streckennutzung bezahlen, darüber hinaus die Erhaltungskosten für die "Rosenheimer Kurve". Die Zeitersparnis ist durch die Nutzung des "Korridors" beträchtlich. Fährt man über die Giselabahn auf rein österreichischem Staatsgebiet, dann würde die Fahrt ca. 90 Minuten länger dauern. Die Aufnahme entstand in Niederaudorf, bis zur Landesgrenze bei Kufstein ist es nicht mehr weit. 
Christoph Schneider

 80 1200x800 Px, 19.11.2025