Der Dieseltriebwagen der Reihe 5081 der ÖBB ist die österreichische Variante des Uerdinger Schienenbusses - Lokpark Ampflwang am 26.5.2012 - Bahnbilder.de

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Der Dieseltriebwagen der Reihe 5081 der ÖBB ist die österreichische Variante des Uerdinger Schienenbusses - Lokpark Ampflwang am 26.5.2012

(ID 788567)

Zwei BLS Re 4/4 verlassen mit einem Güterzug Richtung Chiasso den 1560 Meter langen Prato Kehrtunnel in der Dazio Grande .

Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·

Der Dieseltriebwagen der Reihe 5081 der ÖBB ist die österreichische Variante des Uerdinger Schienenbusses - Lokpark Ampflwang am 26.5.2012

Der Dieseltriebwagen der Reihe 5081 der ÖBB ist die österreichische Variante des Uerdinger Schienenbusses - Lokpark Ampflwang am 26.5.2012

Otmar Helmlinger 29.05.2014, 664 Aufrufe, 0 Kommentare

พซข.23 (พซข.

กซข.1031 (กซข.

Der Dieseltriebwagen der Reihe 5081 der ÖBB ist die österreichische Variante des Uerdinger Schienenbusses - Lokpark Ampflwang am 26.5.2012

Zwei BLS Re 4/4 verlassen mit einem Güterzug Richtung Chiasso den 1560 Meter langen Prato Kehrtunnel in der Dazio Grande .

FLP Be 4/12 N° 22 Malcantone als Regionalzug (S60) 188 bei Cappella-Agnuzzo.

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1040 015-8, ist in Ampflwang abgestellt; 251213

1040 015-8, ist in Ampflwang abgestellt; 251213 
JohannJ

Österreich / E-Loks / BR 1040, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·

 166 1200x900 Px, 21.01.2026 

ÖGEG 93.1394 steht am 27 Mai 2012 ins Bw Ampflwang und hat das DRG Farbenpatron (ganz roter Laufwerck).

ÖGEG 93.1394 steht am 27 Mai 2012 ins Bw Ampflwang und hat das DRG Farbenpatron (ganz roter Laufwerck). 
Leonardus Schrijvers

Österreich / Dampfloks / BR 93, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·

 201 1200x800 Px, 03.09.2025

ÖBB-Museumslok 2045 012 am 14.09.2012 im Museum Ampflwang. Die Baureihe 2045 war die erste österreichische Nachkriegsbaureihe und in Erscheinungsbild mit einem Mittelführerstand und Antriebskonzept an amerikanische Dieselloks angeglichen (Quelle: Wikipedia).

ÖBB-Museumslok 2045 012 am 14.09.2012 im Museum Ampflwang. Die Baureihe 2045 war die erste österreichische Nachkriegsbaureihe und in Erscheinungsbild mit einem Mittelführerstand und Antriebskonzept an amerikanische Dieselloks angeglichen (Quelle: Wikipedia). 
Ernst Lauer

Österreich / Dieselloks / BR 2045, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·

 251 1200x900 Px, 20.05.2025

Am 31 Mai 2009 dampft 638.1301 ins Lokpark Ampflwang.

Am 31 Mai 2009 dampft 638.1301 ins Lokpark Ampflwang. 
Leonardus Schrijvers

Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·, Österreich / Dampfloks / BR 638 preuß. P8

 239 1200x800 Px, 12.05.2025

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ÖGEG 77.28 vor dem SR 14668 (Heiligenstadt-Dürnstein) am 11.Mai 2014 kurz nach dem Bf.

ÖGEG 77.28 vor dem SR 14668 (Heiligenstadt-Dürnstein) am 11.Mai 2014 kurz nach dem Bf.

ÖGEG 77.28 und ÖBB 2143 051-7 am 11.Mai 2014 im Bf.

ÖGEG 77.28 am 11.Mai 2014 im Bf.

ÖGEG 77.28 am 11.Mai 2014 als SLP 14667 (Mistelbach - Heiligenstadt) kurz vor dem Bf.

ÖGEG 77.28 am 11.Mai 2014 als SLP 14667 (Mistelbach - Heiligenstadt) im Bf.

ÖGEG 77.28 am 11.Mai 2014 als SLP 14667 (Mistelbach - Heiligenstadt) im Bf.

ÖGEG 77.28 am 04.Mai 2014 mit dem SEZ 14391 nach Wien Praterstern kurz nach Rückersdorf-Harmannsdorf.

ÖGEG 77.28 am 04.Mai 2014 mit dem SEZ 14391 nach Wien Praterstern kurz nach Rückersdorf-Harmannsdorf.

ÖGEG 77.28 am 04.Mai 2014 mit dem SEZ 14391 nach Wien Praterstern vor Würnitz-Hetzmannsdorf.

ÖGEG 77.28 am 04.Mai 2014 mit dem SEZ 14391 nach Wien Praterstern in Karnabrunn.

ÖGEG 77.28 am 04.Mai 2014 mit dem SEZ 14391 nach Wien Praterstern zwischen Ernstbrunn und Naglern-Simonsfeld.

ÖGEG 77.28 und ÖSEK 52.100 am 04.Mai 2014 im Ernstbrunn.

ÖGEG 77.28 am 04.Mai 2014 im Bf.

ÖGEG 77.28 am 04.Mai 2014 im Bf.

ÖGEG 77.28 am 04.Mai 2014 mit dem SEZ 14390 von Praterstern nach Ernstbrunn zwischen Naglern und Ernstbrunn.

ÖGEG 77.28 am 04.Mai 2014 mit dem SEZ 14390 von Praterstern nach Ernstbrunn zwischen Naglern und Ernstbrunn.

ÖGEG 77.28 am 04.Mai 2014 mit dem SEZ 14390 von Praterstern nach Ernstbrunn kurz nach dem Bf.

ÖGEG 77.28 am 04.Mai 2014 mit dem SEZ 14390 von Praterstern nach Ernstbrunn kurz nach dem ehemaligen Bf.

Im letzten Licht des Tages bringt die 1245.518 der ÖGEG einen Überstellzug von Selzthal nach Timelkam.

ÖGEG 77.28 ÖGEG 77.28 am 27.April 2014 im Bf.

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Österreich > Oberösterreich > Bezirk Vöcklabruck > Timelkam

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NLB 93.1420 und ÖGEG 392.2530 am 07.Oktober 2017 vor dem SR 16377 (Mistelbach - Ampflwang) kurz nach dem Bahnhof Timelkam.

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Maschendrahtzaun , 1046 007-9, 1141 20-6 und weitere Kameraden aus alten Tagen sind in Timelkam sozusagen hinter Verschluß; 151117

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UNIMAT 09-4x4 4S DYNAMIC-E3, Plasser+Theurer; 9980(D-DB)9124033-8; wartet am nächst dem Kraftwerkt Timelkam auf weitere Einsätze; 240520

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392.2530 (WTK4) steuert auf die Haltestelle „Timelkam Energie-AG“ zu, und wird schon von vielen begeisterten Eisenbahnfan´s erwartet; 190609

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auf Pfeifsignal achten und die herannahende 657-2770 der ÖGEG bei Timelkam; 190609

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Personenwagen 3.Klasse (50 81 A-OEGEG 0211 020-4) in einem Zugverband bei Timelkam; 190609

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Bi-38234 der ÖGEG, eingereiht in einem Dampfsonderzug bei Timelkam; 190619

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392.2530 der ÖGEG zieht hinter der 5teiligen Wagengarnitur die 1010 015-4 in Richtung Bahnhof Timelkam; 190609

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392.2530 passiert mit einer Personenwagengarnitur die Vöcklabrücke bei Timelkam; 201003

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392.2530 der ÖGEG zieht einen Personenzug auf Stahlkastenbrücke über der Vöckla bei Timelkam; 190609

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392.2530 anlässlich einer Rangier-, bzw.

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392.2530 im Bahnhof Timelkam; 190609

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1245-518 lässt die Morgensonne auf den Rücken(Dach)scheinen,und pfeift sozusagen auf die angrenzenden Verkehrsschilder, Bhf Timelkam; 201003

Österreich > Oberösterreich > Bezirk Vöcklabruck > Timelkam

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