392-2530 mit dampfenden Schlot, während im Hintergrund die Schlote des Kraftwerkes Timelkam sozusagen "out of work" sind; 201003 - Bahnbilder.de

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392-2530 mit dampfenden Schlot, während im Hintergrund die Schlote des Kraftwerkes Timelkam sozusagen "out of work" sind; 201003

(ID 1240294)

Re 485 008-7 verlässt die Abstellanlage beim badischen Bahnhof.

Mal eine andere Perspektive: IC-Steuerwagen - Niederndodeleben 22.03.20

392-2530 mit dampfenden Schlot, während im Hintergrund die Schlote des Kraftwerkes Timelkam sozusagen out of work sind; 201003

392-2530 mit dampfenden Schlot, während im Hintergrund die Schlote des Kraftwerkes Timelkam sozusagen "out of work" sind; 201003

JohannJ 12.01.2021, 242 Aufrufe, 0 Kommentare

753 779-8 - Liberec 14.06.20

Mal eine andere Perspektive: IC-Steuerwagen - Niederndodeleben 22.03.20

392-2530 mit dampfenden Schlot, während im Hintergrund die Schlote des Kraftwerkes Timelkam sozusagen out of work sind; 201003

Re 485 008-7 verlässt die Abstellanlage beim badischen Bahnhof.

DB Lok 185 106-2 durchfährt den badischen Bahnhof.

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ÖGEG 93.1394 steht am 27 Mai 2012 ins Bw Ampflwang und hat das DRG Farbenpatron (ganz roter Laufwerck).

ÖGEG 93.1394 steht am 27 Mai 2012 ins Bw Ampflwang und hat das DRG Farbenpatron (ganz roter Laufwerck). 
Leonardus Schrijvers

Österreich / Dampfloks / BR 93, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·

 136 1200x800 Px, 03.09.2025

ÖBB-Museumslok 2045 012 am 14.09.2012 im Museum Ampflwang. Die Baureihe 2045 war die erste österreichische Nachkriegsbaureihe und in Erscheinungsbild mit einem Mittelführerstand und Antriebskonzept an amerikanische Dieselloks angeglichen (Quelle: Wikipedia).

ÖBB-Museumslok 2045 012 am 14.09.2012 im Museum Ampflwang. Die Baureihe 2045 war die erste österreichische Nachkriegsbaureihe und in Erscheinungsbild mit einem Mittelführerstand und Antriebskonzept an amerikanische Dieselloks angeglichen (Quelle: Wikipedia). 
Ernst Lauer

Österreich / Dieselloks / BR 2045, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·

 146 1200x900 Px, 20.05.2025

Am 31 Mai 2009 dampft 638.1301 ins Lokpark Ampflwang.

Am 31 Mai 2009 dampft 638.1301 ins Lokpark Ampflwang. 
Leonardus Schrijvers

Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·, Österreich / Dampfloks / BR 638 preuß. P8

 105 1200x800 Px, 12.05.2025

52 8003 am 14.09.2012 im Eisenbahnmuseum Ampflwang

52 8003 am 14.09.2012 im Eisenbahnmuseum Ampflwang 
Ernst Lauer

Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·, Deutschland / Dampfloks / BR 52.8 DR 52.8 ·DR-Rekolok·

 136 1200x900 Px, 25.04.2025

Weitere Bilder aus "Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·"

Am 31 Mai 2009 bekommt 78.618 ins ÖGEG Bw in Ampflwang neue Kohle.

01 1533-7 verlässt zu abendlicher Stunde mit ihrem Dampfzug den Bhf.

657-2770 mit historischem Wagen, und der Quantensprung zum Railjet; Bhf.

Diese Ruhrthaler Diesellok G 100 Z wurde von 1963 bis Betriebsende im Jahr 1995 bei der Wolfsegg-Traunthaler Kohlewerks AG eingesetzt.

Eine Ruhrthaler Diesellok G 100 Z, so gesehen Mitte August 2020 in Ampflwang.

Die Bereisungstriebwagen 5081.01 (ehemals 8081.001) und 8081.021 und ein davor gespannte Güterwagen waren Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Die Elektrolokomotive 1020 024-4 war Mitte August 2020 im nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang abgestellt.

Im Bild der Schlepptender der Dampflokomotive 52.8003 vor einer mir unbekannten BR 52.

Die Diesellokomotive 2067 028-7 aus dem Jahr 1961 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Blick auf den nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang.

Die Dampflokomotive 52.7102 ist neben der Elektrolokomotive 1010.09 abgestellt.

Blick auf den nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang.

Blick in den nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang, hier zu sehen der Führerstand der Elektrolokomotive 1073.08.

Die Dampflokomotive 657.2770 verlässt Mitte August 2020 die Drehscheibe im Lokpark Ampflwang.

Bei der Dampflokomotive 657.2770 handelt es sich um einen rumänischen Nachbau der preußischen G 10, welcher 1939 (?) in der Lokomotivfabrik Malaxa gebaut wurde.

Die Dampflokomotive 392.2530 verlässt Mitte August 2020 die Drehscheibe im Lokpark Ampflwang.

Weitere Bilder aus "Österreich / Dampfloks / BR 392 · BBÖ 478 · WTK 4"

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657-2770 mit historischem Wagen, und der Quantensprung zum Railjet; Bhf.

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Eine Ruhrthaler Diesellok G 100 Z, so gesehen Mitte August 2020 in Ampflwang.

Die Bereisungstriebwagen 5081.01 (ehemals 8081.001) und 8081.021 und ein davor gespannte Güterwagen waren Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Die Elektrolokomotive 1020 024-4 war Mitte August 2020 im nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang abgestellt.

Im Bild der Schlepptender der Dampflokomotive 52.8003 vor einer mir unbekannten BR 52.

Die Diesellokomotive 2067 028-7 aus dem Jahr 1961 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Blick auf den nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang.

Die Dampflokomotive 52.7102 ist neben der Elektrolokomotive 1010.09 abgestellt.

Blick auf den nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang.

Blick in den nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang, hier zu sehen der Führerstand der Elektrolokomotive 1073.08.

Die Dampflokomotive 657.2770 verlässt Mitte August 2020 die Drehscheibe im Lokpark Ampflwang.

Bei der Dampflokomotive 657.2770 handelt es sich um einen rumänischen Nachbau der preußischen G 10, welcher 1939 (?) in der Lokomotivfabrik Malaxa gebaut wurde.

Die Dampflokomotive 392.2530 verlässt Mitte August 2020 die Drehscheibe im Lokpark Ampflwang.

Bilder aus der Umgebung

Österreich > Oberösterreich > Bezirk Vöcklabruck > Timelkam

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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657.2770 und Film ab, am Bhf.

0,01 km

Winterpause, bzw.

0,01 km

657-2770 der ÖGEG dampft zwischen den Schloten der Energie-AG in Timelkam; 190609

0,01 km

Dih-67477, eingereiht in einem Sonderzug zwischen Ampflwang und Timelkam und retour; 190619

0,01 km

657.2770 wurde für die Pfingstfahrt schön geschmückt, Bhf.

0,02 km

1016 036-6(CAT) passiert mit einem Ea*s-Zug in Timelkam die abgestellte 1046 001-2 der ÖGEG;240320

0,02 km

1144 009-8 und 1116 134-8 müssen in Timelkam mit einer Güterzugleistung einen kurzen Halt einlegen; 240320

0,03 km

1116 248-6 railjet ist mit einer nightjet-Garnitur im Bhf.

0,03 km

1141 021-4, sowie die im Hintergrund eingeschlossene Schwester 1141 020-6 sind im Bereich des Kraftwerkes Timelkam völlig Energielos; 210829

0,03 km

392.2530 im Bahnhof Timelkam; 190609

0,03 km

392.2530 anlässlich einer Rangier-, bzw.

0,03 km

Eanos 37 80(D-AAEC) 5377 337-0; ist in einem Ganzzugverband eingereiht, und durchfährt den Bhf.

0,03 km

Bi-38234 der ÖGEG, eingereiht in einem Dampfsonderzug bei Timelkam; 190619

0,03 km

Personenwagen 3.Klasse (50 81 A-OEGEG 0211 020-4) in einem Zugverband bei Timelkam; 190609

0,03 km

WLAmz 73 81 70-91 109-8; nightjet, sleeping-car; bei einem kurzen Stopp im Bhf.

0,03 km

392.2530 passiert mit einer Personenwagengarnitur die Vöcklabrücke bei Timelkam; 201003

0,03 km

1163 009-4 zieht 1144 219-3 durch den Bhf.

0,03 km

657-2770 mit historischem Wagen, und der Quantensprung zum Railjet; Bhf.

0,04 km

392.2530 der ÖGEG zieht einen Personenzug auf Stahlkastenbrücke über der Vöckla bei Timelkam; 190609

Österreich > Oberösterreich > Bezirk Vöcklabruck > Timelkam

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