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Kreuzung zweier ex-Hagener Düwag-Wagen, die in Innsbruck von Sechsachsern zu Achtachsern umgebaut wurden, in Telfer Wiesen, vor der Kuliss des 2700 Meter hohen Serles (März 2000).

(ID 1253156)

Während der Mühlgrabenviadukt bis 2017 inklusive einer Streckenbegradigung neu errichtet wurde, wird die zweite große Brücke der Stubaitalbahn , das Kreither Viadukt, bis heute

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Innsbruck – Fulpmes ·Stubaitalbahn·

Straßen- und Überlandbahnen (Markus Engel)

Kreuzung zweier ex-Hagener Düwag-Wagen, die in Innsbruck von Sechsachsern zu Achtachsern umgebaut wurden, in Telfer Wiesen, vor der Kuliss des 2700 Meter hohen Serles (März 2000).

Kreuzung zweier ex-Hagener Düwag-Wagen, die in Innsbruck von Sechsachsern zu Achtachsern umgebaut wurden, in Telfer Wiesen, vor der Kuliss des 2700 Meter hohen Serles (März 2000).

Markus Engel 16.04.2021, 358 Vues, 0 Commentaires

TW 2 der Stubaitalbahn in Telfes (August 1978).

Während der Mühlgrabenviadukt bis 2017 inklusive einer Streckenbegradigung neu errichtet wurde, wird die zweite große Brücke der Stubaitalbahn , das Kreither Viadukt, bis heute

Kreuzung zweier ex-Hagener Düwag-Wagen, die in Innsbruck von Sechsachsern zu Achtachsern umgebaut wurden, in Telfer Wiesen, vor der Kuliss des 2700 Meter hohen Serles (März 2000).

Graz.

Graz.

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Stubaitalbahn im Sommer 1983: Düwag Gelenktriebwagen TW 82 (zuvor Hagener Straßenbahn) bei der Station Innsbruck Hauptbahnhof

Stubaitalbahn im Sommer 1983: Düwag Gelenktriebwagen TW 82 (zuvor Hagener Straßenbahn) bei der Station Innsbruck Hauptbahnhof 
Frank Nowotny

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Innsbruck – Fulpmes ·Stubaitalbahn·, Österreich / Bahnhöfe / Innsbruck Hbf, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Großraum-Gelenktriebwagen

 273 1200x795 Px, 10.12.2024

Localbahnbahnmuseum, Gleisende im Innsbruck-Stubaitalbahnhof; 240207

Localbahnbahnmuseum, Gleisende im Innsbruck-Stubaitalbahnhof; 240207 
JohannJ

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Innsbruck – Fulpmes ·Stubaitalbahn·

 228 900x1200 Px, 10.03.2024 

Endstation Innsbruck-Stubaitalbahnhof, hier fährt kein Zug mehr, obwohl man sozusagen fast Direttissima zur Bergiselschanze hochfahren könnte; 240207

Endstation Innsbruck-Stubaitalbahnhof, hier fährt kein Zug mehr, obwohl man sozusagen fast Direttissima zur Bergiselschanze hochfahren könnte; 240207 
JohannJ

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Innsbruck – Fulpmes ·Stubaitalbahn·, Österreich / Bahnhöfe / Innsbruck (sonstige)

 253 900x1200 Px, 10.03.2024 

Österreich, Innsbruck Stubaitalbahnhof (01.08.1983)

Österreich, Innsbruck Stubaitalbahnhof (01.08.1983) 
Frank Nowotny

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Innsbruck – Fulpmes ·Stubaitalbahn·, Österreich / Bahnhöfe / Innsbruck Stubaitalbahnhof

 215 1072x1600 Px, 06.03.2024

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Während der Mühlgrabenviadukt bis 2017 inklusive einer Streckenbegradigung neu errichtet wurde, wird die zweite große Brücke der Stubaitalbahn , das Kreither Viadukt, bis heute

TW 2 der Stubaitalbahn in Telfes (August 1978).

Im Innsbruck-Stubaitalbahnhof gab es keine Ausweiche zum Umfahren der Beiwagen.

Wagen 2 und 4 der alten Stubaitalbahn im August 1979 in Innsbruck-Stubaitalbahnhof.

Tw.326 hat auf dem Weg nach Innsbruck soeben Fulpmes verlassen und befährt die serpentinenförmig angelegte Strecke, um den im Hintergrund erkennbaren höhergelegenen Ort Telfes zu

Tw.354 zwischen der Haltestelle StuBay und dem Endpunkt Fulpmes, im Hintergrund erkennt man den Ortskern von Telfes.

Tw.354 zwischen der Haltestelle StuBay und dem Endpunkt Fulpmes, im Hintergrund erkennt man den Ortskern von Telfes.

Tw.351 bei km 16,1 zwischen Telfes und Fulpmes.

Tw.326 bei km 15,6 vor Telfes-Ort.

Tw.351 bei der Einfahrt in die Haltestelle Raitis.

Tw.326 zwischen den Haltestellen Raitis und Nockhofweg/ Muttereralmbahn.

Tw.356 überquert bei Mutters das Mühlbachviadukt.

Tw.325 kurz vor der Haltestelle Mutters - Birchfeld.

IVB Tw 2 am Nachmittag des 01.07.2018 als Sonderzug (Fulpmes - Innsbruck Betriebshof) beim Kreuzungshalt im Bahnhof von Mutters.

Am Nachmittag des 01.07.2018 stand der historische IVB Tw 2 mit zwei Beiwagen als Sonderzug (Fulpmes - Innsbruck Betriebshof) im Startbahnhof und wartete auf die Abfahrt.

Am Mittag des 01.07.2018 stand IVB Tw 355 als STB (Fulpmes - Innsbruck Hbf) im STartbahnhof von der Stubaitalbahn und wartete auf die Abfahrt.

27.04.2005 Stubaital in Tirol, Fulpmes, Tw 88 der Stubaitalbahn, die von Innsbruck auf steigungsreicher Strecke hierher führt.

IVB-Triebwagen 356 // Innsbruck // 23.

IVB-Triebwagen 354 // Station Sonnenburgerhof in Innsbruck // 23.

Stubaitalbahn: IVB Flexity 354 am 23.

Stubaitalbahn: IVB Flexity 355 am 23.

Stubaitalbahn: IVB Flexity 325 überquert am 23.

Tw.

Bombardier Flexity Outlook Tw.

Österreich > Tirol