Ebenfalls im Sondereinsatz war die aus den Tw.234 + Bw

Ebenfalls im Sondereinsatz war die aus den Tw.234 + Bw.401B bestehende Zweiwagengarnitur, die im Zeitraum von 1949 bis 1951 von SGP -Graz geliefert wurde.

(ID 880251)

Fünfzig Jahre lang stand der 1963 gelieferte Tw.267 im Planeinsatz, nun befindet er sich in der Obhut des Grazer Tramwaymuseums.

Der Museumstriebwagen 267 rollt bei hochsommerlicher Hitze gemächlich in der Stenggstraße der Haltestelle Mariagrün entgegen.

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Ebenfalls im Sondereinsatz war die aus den Tw.234 + Bw.401B bestehende Zweiwagengarnitur, die im Zeitraum von 1949 bis 1951 von SGP -Graz geliefert wurde. ( Lenaugasse, 05.07.2015 )

Erwin Schidlofski 09.07.2015, 407 Views, 0 Comments

Tw.607 verläßt die Endstelle Mariatrost.

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Die ersten "Flexity" sind in Graz bereits geliefert, noch liegt aber keine Zulassung für den Fahrgastbetrieb vor. Deshalb drehen die 500er sowie die Cityrunner, die von den Neufahrzeugen ersetzt werden sollen nach wie vor ihre Runden durch die Stadt. Am 8. April 2025 war TW 506 auf der Linie 6 unterwegs und ist hier am Breitenweg unweit der Haltestelle Prof.-Franz-Spath-Ring zu sehen. 
F. Lackner

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 8 1200x800 Px, 16.05.2026

Am 8. April 2026 war der TW 506 auf der Linie 6 im Einsatz und ist hier an der Haltestelle Münzgrabenkirche zu sehen. 
F. Lackner

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 10 1200x800 Px, 16.05.2026

Am 7. April 2026 war die "railjet" - Variobahn auf der Linie 5 im Einsatz. Hier ist das Fahrzeug in der Herrgottwiesgasse zwischen den Haltestellen Karlauer Gürtel und Puchstraße zu sehen. 
F. Lackner

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 74 1200x800 Px, 15.05.2026