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Universalhilfstriebwagen ATW 6425 vom Typ LH und daneben ein ATW von SGP, der zunächst für die "WStW-VB" als regulärer Triebwagen des Typs B gebaut wurde.

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Universalhilfstriebwagen ATW 6425 vom Typ LH und daneben ein ATW von SGP, der zunächst für die  WStW-VB  als regulärer Triebwagen des Typs B gebaut wurde. Nun habe ich auch seine Nummer: ATW 6393 (SGP Typ BH). Das Foto ist vom 16.08.1984

Universalhilfstriebwagen ATW 6425 vom Typ LH und daneben ein ATW von SGP, der zunächst für die "WStW-VB" als regulärer Triebwagen des Typs B gebaut wurde. Nun habe ich auch seine Nummer: ATW 6393 (SGP Typ BH). Das Foto ist vom 16.08.1984

Frank Nowotny 01.12.2022, 498 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Frank Paukstat 2.12.2022 12:32

Hallo Frank,
ich musste lange suchen, doch ich habe ihn gefunden. Der Tw wurde von SGP als Typ B für die Wiener Stadtwerke – Verkehrsbetriebe“ (WStW-VB) gebaut. Da er hier in gelber Lackierung in der Remise steht, dürfte er bereits umnummeriert sein und für den Arbeitseinsatz dienen. Da so keine Umbauten zu erkennen sind, habe ich ihn als Tw einsortiert. Wäre auch das erste Bild von diesem Typ.
Viele Grüße, Frank

Bei meinem Wienurlaub war ich am 15.08.1984 sehr glücklich, einen solchen Arbeitszug zu entdecken: ATW 6382 (SGP Typ BH) mit Wagen 7010 und 7015
Bei meinem Wienurlaub war ich am 15.08.1984 sehr glücklich, einen solchen Arbeitszug zu entdecken: ATW 6382 (SGP Typ BH) mit Wagen 7010 und 7015
Frank Nowotny

Bei der Wiener Straßenbahn gab es am 15.08.1984 viel zu arbeiten: ATW 6382 (Typ BH) mit Wagen 7010 und 7015 beim Gleisbau.
Bei der Wiener Straßenbahn gab es am 15.08.1984 viel zu arbeiten: ATW 6382 (Typ BH) mit Wagen 7010 und 7015 beim Gleisbau.
Frank Nowotny

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 18 (B 61 + b + b) / SL 8 (b 1472 + b + B) VI, Mariahilf, Mariahilfer Gürtel / Mariahilfer Straße am 1. September 1969. - Im Hintergrund links sieht man den Westbahnhof - damals war das jetzt unter Denkmalschutz stehende Bahnhofsgebäude von anderen Bauten noch nicht eingeklemmt, sondern stellte sich ganz deutlich den Reisenden und Vorbeikommenden vor. -  Wie es auch zu sehen ist, hatte sich der Gürtel (: die äußere  Ringstraße ) sich schon damals zu einer Stadtautobahn entwickelt. In der Zwischenzeit ist es schon wegen der verfehlten Wiener Verkehrspolitik viel schlimmer geworden, u.a. wurde die SL 8 ein Opfer der politischen Begünstigung des stadt- und umweltzerstörenden Autoverkehrs. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 18 (B 61 + b + b) / SL 8 (b 1472 + b + B) VI, Mariahilf, Mariahilfer Gürtel / Mariahilfer Straße am 1. September 1969. - Im Hintergrund links sieht man den Westbahnhof - damals war das jetzt unter Denkmalschutz stehende Bahnhofsgebäude von anderen Bauten noch nicht eingeklemmt, sondern stellte sich ganz deutlich den Reisenden und Vorbeikommenden vor. - Wie es auch zu sehen ist, hatte sich der Gürtel (: die äußere "Ringstraße") sich schon damals zu einer Stadtautobahn entwickelt. In der Zwischenzeit ist es schon wegen der verfehlten Wiener Verkehrspolitik viel schlimmer geworden, u.a. wurde die SL 8 ein Opfer der politischen Begünstigung des stadt- und umweltzerstörenden Autoverkehrs. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen