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Der D 13187 war mir noch eine fahrzeugorientiertere Aufnahme wert: Erst wenige Wochen im Einsatz steht die 187 308 von Railpool.

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Der D 13187 war mir noch eine fahrzeugorientiertere Aufnahme wert: Erst wenige Wochen im Einsatz steht die 187 308 von Railpool. Aktuell ist sie an Lokomotion im Einsatz und findet hauptsächlich im Brennerverkehr Verwendung. Der erste Wagen hinter der Lok ist ein ehemaliger AB30 der ÖBB, der nun bei Euro-Express eingesetzt wird. Der Wagen hat bis jetzt interessanterweise seinen  Platsch  nicht verloren. Mit acht Wagen weist der Turnuszug eine stattliche Länge auf. entstanden ist das Bild bei Altenmarkt im Ennstal (07. Januar 2017).

Der D 13187 war mir noch eine fahrzeugorientiertere Aufnahme wert: Erst wenige Wochen im Einsatz steht die 187 308 von Railpool. Aktuell ist sie an Lokomotion im Einsatz und findet hauptsächlich im Brennerverkehr Verwendung. Der erste Wagen hinter der Lok ist ein ehemaliger AB30 der ÖBB, der nun bei Euro-Express eingesetzt wird. Der Wagen hat bis jetzt interessanterweise seinen "Platsch" nicht verloren. Mit acht Wagen weist der Turnuszug eine stattliche Länge auf. entstanden ist das Bild bei Altenmarkt im Ennstal (07. Januar 2017).

Christoph Schneider 23.05.2017, 361 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Schon in der Frühzeit der Ennstalbahn war der Bahnhof Stainach-Irdning mit dem mächtigen Grimming im Hintergrund ein beliebtes Fotomotiv.
Der 5081.55 wartet hier am 17.5.2026 als Leerpersonenzug von Schladming nach Selzthal auf die Weiterfahrt.
Schienenbus und Grimming ist zwar ein ungewohntes Motiv, allerdings gab es in den 70ern einen Triebwageneilzug bestehend aus einer Schienenbusgarnitur nach Stainach-Irdning.
Schon in der Frühzeit der Ennstalbahn war der Bahnhof Stainach-Irdning mit dem mächtigen Grimming im Hintergrund ein beliebtes Fotomotiv. Der 5081.55 wartet hier am 17.5.2026 als Leerpersonenzug von Schladming nach Selzthal auf die Weiterfahrt. Schienenbus und Grimming ist zwar ein ungewohntes Motiv, allerdings gab es in den 70ern einen Triebwageneilzug bestehend aus einer Schienenbusgarnitur nach Stainach-Irdning.
Max Kiegerl

Am 17.5.2026 war der 5081 055 für eine Gruppe von Bogenschützen von Fehring nach Schladming unterwegs.
Am späten Nachmittag vor der Rückfahrt nach Fehring steht der 1965 von SGP gebaute Triebwagen im Bahnhof Schladming und wartet auf die Abfahrt.
Am 17.5.2026 war der 5081 055 für eine Gruppe von Bogenschützen von Fehring nach Schladming unterwegs. Am späten Nachmittag vor der Rückfahrt nach Fehring steht der 1965 von SGP gebaute Triebwagen im Bahnhof Schladming und wartet auf die Abfahrt.
Max Kiegerl

Am Abend des 17.5.2026 wartet der 5081.55 im Bahnhof Selzthal auf die Weiterfahrt nach Fehring um  Die Highlander  von ihrem Vereinsausflug aus Schladming nach Hause zu bringen.
Trotz der Nähe zur Erzbergbahn sah der Bahnhof Selzthal in der Einsatzzeit der Schienenbusse diese nicht planmäßig.
Am Abend des 17.5.2026 wartet der 5081.55 im Bahnhof Selzthal auf die Weiterfahrt nach Fehring um "Die Highlander" von ihrem Vereinsausflug aus Schladming nach Hause zu bringen. Trotz der Nähe zur Erzbergbahn sah der Bahnhof Selzthal in der Einsatzzeit der Schienenbusse diese nicht planmäßig.
Max Kiegerl

Für die damals neu mit LZB ausgerüstete Westbahnstrecke wurde 1991 von Plasser und Theurer der X432 001 als Prüfwagen an die ÖBB geliefert.
2024 kam der Wagen zur DPB Rail Infra GmbH und wird als Schulungsfahrzeug eingesetzt.
Am 26.2.2026 durchfährt der X432 001 durch den Bahnhof Eben im Pongau in Richtung Bischofshofen.
Für die damals neu mit LZB ausgerüstete Westbahnstrecke wurde 1991 von Plasser und Theurer der X432 001 als Prüfwagen an die ÖBB geliefert. 2024 kam der Wagen zur DPB Rail Infra GmbH und wird als Schulungsfahrzeug eingesetzt. Am 26.2.2026 durchfährt der X432 001 durch den Bahnhof Eben im Pongau in Richtung Bischofshofen.
Max Kiegerl





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