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In der Saison 2017 verkehrte wieder ein Turnuszug im Ennstal.

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In der Saison 2017 verkehrte wieder ein Turnuszug im Ennstal. Der D 13187 aus Den Haag wurde über Bischofshofen hinaus bis nach Schladming verlängert. Für die Traktionierung war Lokomotion zuständig und so war für Abwechslung beim Triebfahrzeugeinsatz gesorgt. Am 07. Januar 2017 kam beispielsweise die 187 308 von Railpool zum Einsatz. Bei Altenmarkt im Pongau wartete ich bei zweistelligen Minusgraden auf den Schizug. Die frisch verschneite Landschaft und der abwechslungsreiche Wagenpark ließen mich dies aber gerne in Kauf nehmen.

In der Saison 2017 verkehrte wieder ein Turnuszug im Ennstal. Der D 13187 aus Den Haag wurde über Bischofshofen hinaus bis nach Schladming verlängert. Für die Traktionierung war Lokomotion zuständig und so war für Abwechslung beim Triebfahrzeugeinsatz gesorgt. Am 07. Januar 2017 kam beispielsweise die 187 308 von Railpool zum Einsatz. Bei Altenmarkt im Pongau wartete ich bei zweistelligen Minusgraden auf den Schizug. Die frisch verschneite Landschaft und der abwechslungsreiche Wagenpark ließen mich dies aber gerne in Kauf nehmen.

Christoph Schneider 23.05.2017, 299 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Am warmen Morgen des 14.8.2026 ist die 1016 036 mit einem Ganzzug beladen mit Druckpapier von Gratwein-Gratkorn kommen in Selzthal angekommen.
Hier wird der Zug  gestürzt , also die Fahrtrichtung geändert, bevor die Fahrt Richtung Nürnberg Rbf weitergeht.
Am warmen Morgen des 14.8.2026 ist die 1016 036 mit einem Ganzzug beladen mit Druckpapier von Gratwein-Gratkorn kommen in Selzthal angekommen. Hier wird der Zug "gestürzt", also die Fahrtrichtung geändert, bevor die Fahrt Richtung Nürnberg Rbf weitergeht.
Max Kiegerl

Im Bahnhof Gröbming wartet am 14.8.2026 die  CityAirportTrain  1016 036 mit einem Ganzzug von Gratwein-Gratkorn nach Nürnberg Rbf auf die Weiterfahrt.
Im Hintergrund erheben sich die Ausläufer des 2351m hohen Grimming.
Im Bahnhof Gröbming wartet am 14.8.2026 die "CityAirportTrain" 1016 036 mit einem Ganzzug von Gratwein-Gratkorn nach Nürnberg Rbf auf die Weiterfahrt. Im Hintergrund erheben sich die Ausläufer des 2351m hohen Grimming.
Max Kiegerl

Der Bahnhof Pöham windet sich im engen Fritztal eng am Berg entlang.
Hier wartet die 1016 036 mit einem Ganzzug von Gratwein-Gratkorn nach Nürnberg Rbf auf die Zugkreuzung bevor die Fahrt mit dem mit knapp 1000t Druckpapier beladenen Zug weitergeht.
Der Bahnhof Pöham windet sich im engen Fritztal eng am Berg entlang. Hier wartet die 1016 036 mit einem Ganzzug von Gratwein-Gratkorn nach Nürnberg Rbf auf die Zugkreuzung bevor die Fahrt mit dem mit knapp 1000t Druckpapier beladenen Zug weitergeht.
Max Kiegerl

Schon in der Frühzeit der Ennstalbahn war der Bahnhof Stainach-Irdning mit dem mächtigen Grimming im Hintergrund ein beliebtes Fotomotiv.
Der 5081.55 wartet hier am 17.5.2026 als Leerpersonenzug von Schladming nach Selzthal auf die Weiterfahrt.
Schienenbus und Grimming ist zwar ein ungewohntes Motiv, allerdings gab es in den 70ern einen Triebwageneilzug bestehend aus einer Schienenbusgarnitur nach Stainach-Irdning.
Schon in der Frühzeit der Ennstalbahn war der Bahnhof Stainach-Irdning mit dem mächtigen Grimming im Hintergrund ein beliebtes Fotomotiv. Der 5081.55 wartet hier am 17.5.2026 als Leerpersonenzug von Schladming nach Selzthal auf die Weiterfahrt. Schienenbus und Grimming ist zwar ein ungewohntes Motiv, allerdings gab es in den 70ern einen Triebwageneilzug bestehend aus einer Schienenbusgarnitur nach Stainach-Irdning.
Max Kiegerl