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Den zweiten Dampfsonderzug am 11.6.2006 von Wien nach Mürzzuschlag bespannten die beiden Schwestermaschinen 109.13 vom Heizhaus Strasshof und die 109.109 der ungarischen Staatsbahnen MAV.

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Den zweiten Dampfsonderzug am 11.6.2006 von Wien nach Mürzzuschlag bespannten die beiden Schwestermaschinen 109.13 vom Heizhaus Strasshof und die 109.109 der ungarischen Staatsbahnen MAV. Das Foto der beiden 109er mit ihrem Sdz R 16249 entstand am höchsten Viadukt der Semmeringbahn, - der  Kalten Rinne

Den zweiten Dampfsonderzug am 11.6.2006 von Wien nach Mürzzuschlag bespannten die beiden Schwestermaschinen 109.13 vom Heizhaus Strasshof und die 109.109 der ungarischen Staatsbahnen MAV. Das Foto der beiden 109er mit ihrem Sdz R 16249 entstand am höchsten Viadukt der Semmeringbahn, - der "Kalten Rinne"

Hanspeter Reschinger 18.06.2006, 1184 Aufrufe, 0 Kommentare

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Wegen Bauarbeiten und einem eingleisigen Abschnitt zwischen Semmering und Breitenstein wartet am 4.4.2026 die 1116163 mit dem IC534 von Villach Hbf nach Wien Hbf im Bahnhof Semmering auf die Weiterfahrt.
Wegen Bauarbeiten und einem eingleisigen Abschnitt zwischen Semmering und Breitenstein wartet am 4.4.2026 die 1116163 mit dem IC534 von Villach Hbf nach Wien Hbf im Bahnhof Semmering auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl

Mit dem  Kirow -Kran KRC810T fuhr am warmen 10.8.2025 die 1142 698 von Graz Ostbahnhof nach Wien Zvb.
Wegen der hohen Meterlast des Krans waren einige Brücken nur mit 10km/h zu befahren und so kam es hier im Bahnhof Eichberg zu einem Aufenthalt um zwei Züge vorfahren zu lassen.
Mit dem "Kirow"-Kran KRC810T fuhr am warmen 10.8.2025 die 1142 698 von Graz Ostbahnhof nach Wien Zvb. Wegen der hohen Meterlast des Krans waren einige Brücken nur mit 10km/h zu befahren und so kam es hier im Bahnhof Eichberg zu einem Aufenthalt um zwei Züge vorfahren zu lassen.
Max Kiegerl





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