Bis zum 13.11.1999 fuhr man aus dem Bahnhof Mallnitz-Obervellach in einem Rechts- gefolgt von einem Linksbogen in den Dössentunnel und danach ging es entlang der Berglehne über sieben
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Bis zum 13.11.1999 fuhr man aus dem Bahnhof Mallnitz-Obervellach in einem Rechts- gefolgt von einem Linksbogen in den Dössentunnel und danach ging es entlang der Berglehne über sieben schöne Viadukte, zwei Tunnels sowie durch den Bahnhof Kaponig (früher Obervellach) talabwärts. Seither befährt man den 5096 Meter langen Kaponig- und den 690 Meter langen Ochenigtunnel. Dazwischen wurde die Neue Kaponiggraben-Brücke gebaut, wo sich auch die alte und neue Bahntrasse im 90-Grad-Winkel kreuzen.
Hier zu sehen am 4.10.2019 ein altes Aquädukt für Schmelzwasser über der ehemaligen Strecke zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig.
Max Kiegerl 06.10.2019, 602 Aufrufe, 0 Kommentare
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Bei goldenem Morgenlicht fährt EBFL 1020.18 am 10.10.2026 mit ihrem Sonderzug in Richtung Zell am See bei Mühldorf die Tauernbahn-Südrampe hinauf.
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Zug: SEZ 16166
Laufweg: Lienz ➤ Spittal-Millstättersee ➤ Schwarzach-St. Veit ➤ Zell am See
Hans-Peter Kurz
Hans-Peter Kurz
Drei Lokomotiven, drei Generationen – vom Alpenstaubsauger über die Taurus bis hin zur Vectron.
Zu sehen sind 1144 104, 1293 027 und die CAT-Taurus 1016 016, die am 10.10.2026 bei Mühldorf einen Güterzug die Tauernbahn hinauf ziehen.
Hans-Peter Kurz
Hans-Peter Kurz
Dreifache Vectron-Power am Tauern:
Drei ÖBB 1293 sind am 06.09.2026 auf der Falkensteinbrücke bei Obervellach mit einem Güterzug bergauf unterwegs.
Hans-Peter Kurz
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Dreifache Vectron-Power am Tauern:
ÖBB 1293 089, 1293 012 und 1293 128 sind am 26.08.2026 bei Mühldorf mit einem gemischten Güterzug bergauf unterwegs.
Hans-Peter Kurz
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