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Rhapsody in Blue X - Triebwagen 4020 264 fährt als R2949 von Payerbach-Reichenau nach Mürzzuschlag.

(ID 730455)



Rhapsody in Blue X - Triebwagen 4020 264 fährt als R2949 von Payerbach-Reichenau nach Mürzzuschlag.
Weinzettelwandtunnel 1.12.2012

Rhapsody in Blue X - Triebwagen 4020 264 fährt als R2949 von Payerbach-Reichenau nach Mürzzuschlag.
Weinzettelwandtunnel 1.12.2012

Leitner Thomas 13.10.2013, 781 Aufrufe, 4 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 7D, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/4.0, ISO400, Brennweite: 65.00 (65/1)

4 Kommentare, Alle Kommentare
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Date Jan de Vries 13.10.2013 19:11

Wunderbare Teleaufnahme, Tom!
Grüße,
Date Jan

Herbert Graf 13.10.2013 20:06

Ein starkes Bild, das mir sehr gut gefällt.
Gruss
Herbert

Stephan Kainberger 13.10.2013 23:23

Eine 4020 Erinnerung, die man genießt ! ...
Diese Ansicht von der Weinzettelwand kommt (verglichen mit der "üblichen") aber auch sehr gut, besonders romantisch durch den Blick auf Wechsel von Fels und bewaldeten Bergrücken.

LG Stephan

Leitner Thomas 14.10.2013 20:38

Danke, aber leider nicht mehr machbar.
4020er am Berg gibt es nicht mehr und die Felsmauer ziert ein Gitter.
LG Tom

Wien. Die Schnellbahn-Legende 4020 302 ist hier am 16.02.2024 fertig abgefertigt in Wien-Praterstern.
Wien. Die Schnellbahn-Legende 4020 302 ist hier am 16.02.2024 fertig abgefertigt in Wien-Praterstern.
Armin Ademovic

Mit Fahrplanwechsel 2023/2024 wurden auf der alten Westbahnstrecke die Haltestellen Hofstatt und Unter Oberndorf aufgelassen. Hauptgrund war hierfür jedoch nie die geringe Anzahl an Reisenden sondern die Verdichtung der Schnellbahntakts bis Eichgraben-Altlengbach bei der gleich bleibender Anzahl an Fahrzeugen. 4020 320 war somit der letzte 4020 der noch die gesamte S50 befuhr. Neulengbach, 25.11.2023
Mit Fahrplanwechsel 2023/2024 wurden auf der alten Westbahnstrecke die Haltestellen Hofstatt und Unter Oberndorf aufgelassen. Hauptgrund war hierfür jedoch nie die geringe Anzahl an Reisenden sondern die Verdichtung der Schnellbahntakts bis Eichgraben-Altlengbach bei der gleich bleibender Anzahl an Fahrzeugen. 4020 320 war somit der letzte 4020 der noch die gesamte S50 befuhr. Neulengbach, 25.11.2023
Tim Rauscher

Auf der S40 zwischen Wien Franz-Josefs-Bahnhof und St. Pölten/Tulln findet man noch relativ häufig 4020-Umläufe vor. Aber auch diese werden sich in absehbarer Zeit reduzieren, wenn durch die Beschaffung neuer Triebwagen die Fahrzeuge der Reihe 4024 für diese Aufgaben verfügbar sein werden. Am 06.01.2024 stand der noch blaue 4020 307-7 im Bahnhof Tullnerfeld, der als S 21026 aus Wien FJB angekommen war, und wartete auf die Weiterfahrt Richtung St. Pölten Hbf.
Auf der S40 zwischen Wien Franz-Josefs-Bahnhof und St. Pölten/Tulln findet man noch relativ häufig 4020-Umläufe vor. Aber auch diese werden sich in absehbarer Zeit reduzieren, wenn durch die Beschaffung neuer Triebwagen die Fahrzeuge der Reihe 4024 für diese Aufgaben verfügbar sein werden. Am 06.01.2024 stand der noch blaue 4020 307-7 im Bahnhof Tullnerfeld, der als S 21026 aus Wien FJB angekommen war, und wartete auf die Weiterfahrt Richtung St. Pölten Hbf.
Markus

Die Wiener S3 gehört zu den letzten Linien auf den Züge der Rh 4020 noch planmäßig eingesetzt werden. Am 08.09.2023 war 4020 281 mit einem weiteren 4020 auf dem Weg von Hollabrunn über Wien nach Wiener Neustadt und befand sich südlich von Mödling.
Die Wiener S3 gehört zu den letzten Linien auf den Züge der Rh 4020 noch planmäßig eingesetzt werden. Am 08.09.2023 war 4020 281 mit einem weiteren 4020 auf dem Weg von Hollabrunn über Wien nach Wiener Neustadt und befand sich südlich von Mödling.
Michael Brunsch





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