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Der Jänner endet beinahe mit täglich strahlendem Sonnenschein und Temperaturen die der Jahreszeit nicht entsprechen.

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Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·
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Der Jänner endet beinahe mit täglich strahlendem Sonnenschein
(ID 1065331)
Drei der Sechs Jenbacher 1500erter ziehen am letzten Tag des Jänners 2018 ( 31.01.2018 ) einen Perlkieszug nach Deutschlandsberg.
SBB - 460 112-6 bei der einfahrt im HB Zürich am 28.01.2018



Der Jänner endet beinahe mit täglich strahlendem Sonnenschein und Temperaturen die der Jahreszeit nicht entsprechen. Zurzeit laufen wieder vermehrt Abraumzüge zwischen Leibenfeld und Werndorf bei Graz. Hier am 30.1.2018 zieht DH 1700.1 einen nächsten Wagenzug zur Beladung in die Anschlussbahn Leibenfeld.

Der Jänner endet beinahe mit täglich strahlendem Sonnenschein und Temperaturen die der Jahreszeit nicht entsprechen.

Zurzeit laufen wieder vermehrt Abraumzüge zwischen Leibenfeld und Werndorf bei Graz.
Hier am 30.1.2018 zieht DH 1700.1 einen nächsten Wagenzug zur Beladung in die Anschlussbahn Leibenfeld.

Karl Heinz Ferk 01.02.2018, 216 Calls, 0 Comments

EXIF: Exposure time: 1/800, Blend: 13/1, ISO800, Focal length: 35/1

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Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB. In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen. Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen. Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut. Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB. In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen. Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen. Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut. Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Max Kiegerl

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Bahnhöfe / Graz Hauptbahnhof, Österreich / Dieselloks / BR 2015 · DH 1500

78 1200x804 Px, 08.02.2026

Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Karl Heinz Ferk

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Dieselloks / BR 2015 · DH 1500, Österreich / Strecken / Strecke Graz – Köflach ·Steirische Westbahn (Köflacher Bahn)·

63 1200x800 Px, 07.02.2026

5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
Karl Heinz Ferk

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5063 ·GTW 2/8·, Österreich / Strecken / Strecke Graz – Köflach ·Steirische Westbahn (Köflacher Bahn)·

52 1200x800 Px, 07.02.2026



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