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Im Normalfall stört ja eine fremde Person am Bild, hier finde ich sie aber ganz witzig.

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Im Normalfall stört ja eine fremde Person am Bild, hier finde ich sie aber ganz witzig. VT 10.02 + VB 10.12 als R 19679 von Graz nach Bad Radkersburg anlässlich der Feierlichkeiten 125 Jahre Radkersburger Bahn am 11.7.2010 kurz nach Purkla.

Im Normalfall stört ja eine fremde Person am Bild, hier finde ich sie aber ganz witzig. VT 10.02 + VB 10.12 als R 19679 von Graz nach Bad Radkersburg anlässlich der Feierlichkeiten 125 Jahre Radkersburger Bahn am 11.7.2010 kurz nach Purkla.

Hanspeter Reschinger 27.07.2010, 680 Vues, 1 Commentaire

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D700, Datum 2010:07:11 11:11:52, Temps d'exposition: 0.002 s (10/5000) (1/500), Blende: f/9.0, ISO250, Focale: 70.00 (700/10)

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Hanspeter Reschinger 27.07.2010 12:14

@Marcus - der hat eigentlich seine Bäume geschnitten, und da am Vortag dort auch schon ein Sonderzug fuhr, und nachdem er mich mit meiner Leiter und Fotoapparat sah, hat er schnell seine Kamera geholt.

LG
h.P.

Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB.
In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen.
Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen.
Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut.
Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB. In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen. Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen. Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut. Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Max Kiegerl

Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Karl Heinz Ferk

5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
Karl Heinz Ferk





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