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ER 20-2007 "Schneewittchen" bespannnte am 18.1.2011 R 8557 (S61) von Graz über Lieboch nach Wies-Eibiswald.

(ID 476544)



ER 20-2007  Schneewittchen  bespannnte am 18.1.2011 R 8557 (S61) von Graz über Lieboch nach Wies-Eibiswald. Die Aufnahme entstand kurz nach der Haltestelle St. Peter im Sulmtal. R 8557 ist der einzige Zug, der zur Zeit über die  alte  Strecke geführt wird, und bei Tageslicht fotografierbar ist. Er er verkehrt bis Lieboch gemeinsam mit 8405 nach Köflach.

ER 20-2007 "Schneewittchen" bespannnte am 18.1.2011 R 8557 (S61) von Graz über Lieboch nach Wies-Eibiswald. Die Aufnahme entstand kurz nach der Haltestelle St. Peter im Sulmtal. R 8557 ist der einzige Zug, der zur Zeit über die "alte" Strecke geführt wird, und bei Tageslicht fotografierbar ist. Er er verkehrt bis Lieboch gemeinsam mit 8405 nach Köflach.

Hanspeter Reschinger 20.01.2011, 657 Calls, 0 Comments

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D700, Date 2011:01:18 09:14:28, Exposure time: 0.001 s (10/10000) (1/1000), Blend: f/8.0, ISO400, Focal length: 48.00 (480/10)

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Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB.
In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen.
Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen.
Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut.
Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB. In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen. Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen. Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut. Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Max Kiegerl

Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Karl Heinz Ferk

5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
Karl Heinz Ferk





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