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Generationentreffen auf der GKB.

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Generationentreffen auf der GKB. 150 Jahre liegen zwischen den beiden Fahrzeugen auf dem oben stehenden Foto. 671 der GKB wurde 1860 gebaut, die GTW’s in den Jahren 2010-2011. Durch die Modernisierung auf der GKB (Mittelbahnsteige) ist es im Normalbetrieb fast unmöglich, 671 und einen GTW in „freier Wildbahn“ nebeneinander schön zu fotografieren. Am 21.4.2012 konnten wir das dem Umstand verdanken, dass 671 nach der Ankunft in Bergla mit ihrem Sdz. 8521 aus dem Bahnhof ausfahren musste und besetzt auf den auf Gleis 3a stehenden R 4370 zurückschieben musste, damit R 4367 in Bergla einfahren konnte. Daher war bei der Ausfahrt des R 4367 aus Bergla diese, ich wage zu behaupten einmalige Gelegenheit, fotografierbar.

Generationentreffen auf der GKB. 150 Jahre liegen zwischen den beiden Fahrzeugen auf dem oben stehenden Foto. 671 der GKB wurde 1860 gebaut, die GTW’s in den Jahren 2010-2011. Durch die Modernisierung auf der GKB (Mittelbahnsteige) ist es im Normalbetrieb fast unmöglich, 671 und einen GTW in „freier Wildbahn“ nebeneinander schön zu fotografieren. Am 21.4.2012 konnten wir das dem Umstand verdanken, dass 671 nach der Ankunft in Bergla mit ihrem Sdz. 8521 aus dem Bahnhof ausfahren musste und besetzt auf den auf Gleis 3a stehenden R 4370 zurückschieben musste, damit R 4367 in Bergla einfahren konnte. Daher war bei der Ausfahrt des R 4367 aus Bergla diese, ich wage zu behaupten einmalige Gelegenheit, fotografierbar.

Hanspeter Reschinger 25.04.2012, 454 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D700, Datum 2012:04:21 11:59:36, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/6400) (1/640), Blende: f/13.0, ISO400, Brennweite: 70.00 (700/10)

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Aufgrund zu kurzer Wendezeiten im alten Fahrplan, wurden nach der Elektrifizierung und gleichzeitig Umstellung auf Lokbespannte Züge, von August bis Dezember 2025 planmäßig alle Umläufe der Linie S6 im  Sandwich-Zugverband  geführt. Die Begegnungen dieser Garnituren fanden hauptsächlich in Wettmannstätten und Bergla statt. Auch am 20.08.2025 bot sich solch eine Gelegenheit beim Knoten Wettmannstätten:
Aufgrund zu kurzer Wendezeiten im alten Fahrplan, wurden nach der Elektrifizierung und gleichzeitig Umstellung auf Lokbespannte Züge, von August bis Dezember 2025 planmäßig alle Umläufe der Linie S6 im "Sandwich-Zugverband" geführt. Die Begegnungen dieser Garnituren fanden hauptsächlich in Wettmannstätten und Bergla statt. Auch am 20.08.2025 bot sich solch eine Gelegenheit beim Knoten Wettmannstätten:
Daniel Graf

An einem Sonntag kurz nach 6 Uhr morgens stand im Jahr 2025 bei der GKB noch jeglicher Bahnbetrieb still. Mit dem neuen Fahrplanjahr wurde das Angebot erweitert, somit sind solche Ansichten wie in Wies-Eibiswald am 17.08.2025 planmäßig Geschichte:
An einem Sonntag kurz nach 6 Uhr morgens stand im Jahr 2025 bei der GKB noch jeglicher Bahnbetrieb still. Mit dem neuen Fahrplanjahr wurde das Angebot erweitert, somit sind solche Ansichten wie in Wies-Eibiswald am 17.08.2025 planmäßig Geschichte:
Daniel Graf

2 vereinte Sandwich-Zugverbände sieht man im GKB-Einsatz auch nicht jeden Tag. Am 03.08.2025, einem Tag vor dem Start des Elektrischen Betriebs der Linie S6 wurde diese Konfiguration für den Folgetag nach Wies-Eibiswald überstellt:
2 vereinte Sandwich-Zugverbände sieht man im GKB-Einsatz auch nicht jeden Tag. Am 03.08.2025, einem Tag vor dem Start des Elektrischen Betriebs der Linie S6 wurde diese Konfiguration für den Folgetag nach Wies-Eibiswald überstellt:
Daniel Graf

Am Morgen des 17.08.2025 geduldeten sich in Wies-Eibiswald die 2 einzigen Railpool Vectron im  Sandwich-Zugverband  auf weitere Fahrten nach dem Wochenende. Diese 2 Loks wurden bis Ende Mai 2026 von der GKB eingesetzt, und trugen zu einem noch abwechslungsreicherem Bahnbetrieb bei:
Am Morgen des 17.08.2025 geduldeten sich in Wies-Eibiswald die 2 einzigen Railpool Vectron im "Sandwich-Zugverband" auf weitere Fahrten nach dem Wochenende. Diese 2 Loks wurden bis Ende Mai 2026 von der GKB eingesetzt, und trugen zu einem noch abwechslungsreicherem Bahnbetrieb bei:
Daniel Graf