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Lange Zeit schlummerte die von der GKB als DM 80.1 bezeichnete KÖf am Graz Köflacherbahnhof vor sich hin.

(ID 605412)


Lange Zeit schlummerte die von der GKB als DM 80.1 bezeichnete KÖf am Graz Köflacherbahnhof vor sich hin. Sie wurde 1938 von der Berliner Maschinenbau AG gebaut und kam im Juni 1968 zur GKB wo sie bis 1997 ununterbrochen im Einsatz war. 2010 konnte sie von den Steirischen Eisenbahnfreunden käuflich erworben werden und in den letzten Monaten von einigen Mitgliedern der Steirischen Eisenbahnfreunden in Zusammenarbeit mit der Werkstätte der GKB wieder aufgearbeitet werden. Am 11.6.2012 absolvierte sie ihre erste Fahrt nach ihrer Aufarbeitung von Graz nach Lieboch, wo sie im kleinen Rahmen vom Leiter der GKB Werkstätte an den Obmann der Steirischen Eisenbahnfreunde offiziell übergeben wurde.  In Zukunft im TEML in Lieboch hinterstellt, kann sie nun für allfällige Verschubarbeiten im TEML herangezogen. Herbert und Karl-Heinz hatten die ehrenvolle Aufgabe, das alte Schmuckstück als LPz 8499 von Graz nach Lieboch zu überstellen. Die Aufnahme zeigt den Zug abfahrbereit am Graz Köflacherbahnhof am 11.6.2012.

Lange Zeit schlummerte die von der GKB als DM 80.1 bezeichnete KÖf am Graz Köflacherbahnhof vor sich hin. Sie wurde 1938 von der Berliner Maschinenbau AG gebaut und kam im Juni 1968 zur GKB wo sie bis 1997 ununterbrochen im Einsatz war. 2010 konnte sie von den Steirischen Eisenbahnfreunden käuflich erworben werden und in den letzten Monaten von einigen Mitgliedern der Steirischen Eisenbahnfreunden in Zusammenarbeit mit der Werkstätte der GKB wieder aufgearbeitet werden. Am 11.6.2012 absolvierte sie ihre erste Fahrt nach ihrer Aufarbeitung von Graz nach Lieboch, wo sie im kleinen Rahmen vom Leiter der GKB Werkstätte an den Obmann der Steirischen Eisenbahnfreunde offiziell übergeben wurde. In Zukunft im TEML in Lieboch hinterstellt, kann sie nun für allfällige Verschubarbeiten im TEML herangezogen. Herbert und Karl-Heinz hatten die ehrenvolle Aufgabe, das alte Schmuckstück als LPz 8499 von Graz nach Lieboch zu überstellen. Die Aufnahme zeigt den Zug abfahrbereit am Graz Köflacherbahnhof am 11.6.2012.

Hanspeter Reschinger 13.06.2012, 677 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D700, Datum 2012:06:11 13:21:15, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/5000) (1/500), Blende: f/5.0, ISO200, Brennweite: 55.00 (550/10)

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Aufgrund zu kurzer Wendezeiten im alten Fahrplan, wurden nach der Elektrifizierung und gleichzeitig Umstellung auf Lokbespannte Züge, von August bis Dezember 2025 planmäßig alle Umläufe der Linie S6 im  Sandwich-Zugverband  geführt. Die Begegnungen dieser Garnituren fanden hauptsächlich in Wettmannstätten und Bergla statt. Auch am 20.08.2025 bot sich solch eine Gelegenheit beim Knoten Wettmannstätten:
Aufgrund zu kurzer Wendezeiten im alten Fahrplan, wurden nach der Elektrifizierung und gleichzeitig Umstellung auf Lokbespannte Züge, von August bis Dezember 2025 planmäßig alle Umläufe der Linie S6 im "Sandwich-Zugverband" geführt. Die Begegnungen dieser Garnituren fanden hauptsächlich in Wettmannstätten und Bergla statt. Auch am 20.08.2025 bot sich solch eine Gelegenheit beim Knoten Wettmannstätten:
Daniel Graf

An einem Sonntag kurz nach 6 Uhr morgens stand im Jahr 2025 bei der GKB noch jeglicher Bahnbetrieb still. Mit dem neuen Fahrplanjahr wurde das Angebot erweitert, somit sind solche Ansichten wie in Wies-Eibiswald am 17.08.2025 planmäßig Geschichte:
An einem Sonntag kurz nach 6 Uhr morgens stand im Jahr 2025 bei der GKB noch jeglicher Bahnbetrieb still. Mit dem neuen Fahrplanjahr wurde das Angebot erweitert, somit sind solche Ansichten wie in Wies-Eibiswald am 17.08.2025 planmäßig Geschichte:
Daniel Graf

2 vereinte Sandwich-Zugverbände sieht man im GKB-Einsatz auch nicht jeden Tag. Am 03.08.2025, einem Tag vor dem Start des Elektrischen Betriebs der Linie S6 wurde diese Konfiguration für den Folgetag nach Wies-Eibiswald überstellt:
2 vereinte Sandwich-Zugverbände sieht man im GKB-Einsatz auch nicht jeden Tag. Am 03.08.2025, einem Tag vor dem Start des Elektrischen Betriebs der Linie S6 wurde diese Konfiguration für den Folgetag nach Wies-Eibiswald überstellt:
Daniel Graf

Am Morgen des 17.08.2025 geduldeten sich in Wies-Eibiswald die 2 einzigen Railpool Vectron im  Sandwich-Zugverband  auf weitere Fahrten nach dem Wochenende. Diese 2 Loks wurden bis Ende Mai 2026 von der GKB eingesetzt, und trugen zu einem noch abwechslungsreicherem Bahnbetrieb bei:
Am Morgen des 17.08.2025 geduldeten sich in Wies-Eibiswald die 2 einzigen Railpool Vectron im "Sandwich-Zugverband" auf weitere Fahrten nach dem Wochenende. Diese 2 Loks wurden bis Ende Mai 2026 von der GKB eingesetzt, und trugen zu einem noch abwechslungsreicherem Bahnbetrieb bei:
Daniel Graf