bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

5063 008 am 17.5.2012 als Sonderzug R 4366 (N 101) von Wies-Eibiswald nach Gleinstätten, aufgenommen in Gleinstätten.

(ID 599889)



5063 008 am 17.5.2012 als Sonderzug R 4366 (N 101) von Wies-Eibiswald nach Gleinstätten, aufgenommen in Gleinstätten. Hier endet der Rest der ehemaligen Sulmtalbahn.

5063 008 am 17.5.2012 als Sonderzug R 4366 (N 101) von Wies-Eibiswald nach Gleinstätten, aufgenommen in Gleinstätten. Hier endet der Rest der ehemaligen Sulmtalbahn.

Hanspeter Reschinger 24.05.2012, 466 Aufrufe, 4 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D700, Datum 2012:05:17 11:47:09, Belichtungsdauer: 0.003 s (10/4000) (1/400), Blende: f/13.0, ISO200, Brennweite: 48.00 (480/10)

4 Kommentare, Alle Kommentare
Schreib einen Kommentar!
Stephan Kainberger 24.05.2012 15:02

Toll... zwar aufgrund der hier endenden Strecke ein trauriges, aber
mit dem "Untergang des GTW in den Sonnenblumen" ein sehr schönes Bild !

LG,
Stephan

Armin Schwarz 24.05.2012 18:23

1A Bildserie H.P. und dieses hier ist einfach nur wunderschön, ein Triebzug in der Blumenwiese.

Grüße aus dem Hellertal
Armin

Gisela, Matthias und Jonas Frey 25.05.2012 05:41

Hallo HP, hier sehe ich eine gewisse Verwandschaft zum Bild von Jonas:
http://www.bahnbilder.de/bild/Deutschland~Galerien~Experimente+-+Anders+gesehen/599292/-gelbe-blumen-vor-gelber-bahn.html
Beidesmals wird der Zug abgesenkt in der Wiese gezeigt. Während aber die Stuttgarter Stadtbahn farblich besser zu den Blumen passt, ist dein Zug von den Farben eher dem Himmel angeglichen.

Schönes Bild und ich mag ja Abweichung von der reinen Lehre (hier ist das Motiv im positiven Sinne verdeckt)...

lg Matthias

Michael Edelmann 25.05.2012 23:33

Einfach nur WUNDERSCHÖN!!
LG! Micha

Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB.
In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen.
Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen.
Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut.
Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB. In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen. Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen. Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut. Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Max Kiegerl

Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Karl Heinz Ferk

5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
Karl Heinz Ferk





Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.