GKB-GTW VT 5063.011 als R 4367 am 17.11.2012 auf der Strecke S6 bei der Einfahrt in den Bahnhof Frauental - Bad Gams.
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GKB-GTW VT 5063.011 als R 4367 am 17.11.2012 auf der Strecke S6 bei der Einfahrt in den Bahnhof Frauental - Bad Gams. Dieser Zug ist der letzte Zug welcher am Samstag von Graz Hbf über Werndorf nach Wies-Eibiswald fährt. Danach verkehren bis Montag Morgen nur noch Züge über die Strecke S 61 (über Lieboch). Links im Bild kann man einen abgestellten Holzwaggon erkennen welcher am Montag mit dem Verschubgüterzug Wies-Graz zurück nach Graz geführt wird.
Gernot Kollmann 27.11.2012, 611 Aufrufe, 0 Kommentare
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Aufgrund zu kurzer Wendezeiten im alten Fahrplan, wurden nach der Elektrifizierung und gleichzeitig Umstellung auf Lokbespannte Züge, von August bis Dezember 2025 planmäßig alle Umläufe der Linie S6 im "Sandwich-Zugverband" geführt. Die Begegnungen dieser Garnituren fanden hauptsächlich in Wettmannstätten und Bergla statt. Auch am 20.08.2025 bot sich solch eine Gelegenheit beim Knoten Wettmannstätten:
Daniel Graf
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Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Österreich / Strecken / Strecke (Graz–) Lieboch – Wies Eibiswald ·Steirische Westbahn (Wieserbahn)· GKB>ÖBB
14 1200x675 Px, 12.08.2026
An einem Sonntag kurz nach 6 Uhr morgens stand im Jahr 2025 bei der GKB noch jeglicher Bahnbetrieb still. Mit dem neuen Fahrplanjahr wurde das Angebot erweitert, somit sind solche Ansichten wie in Wies-Eibiswald am 17.08.2025 planmäßig Geschichte:
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2 vereinte Sandwich-Zugverbände sieht man im GKB-Einsatz auch nicht jeden Tag. Am 03.08.2025, einem Tag vor dem Start des Elektrischen Betriebs der Linie S6 wurde diese Konfiguration für den Folgetag nach Wies-Eibiswald überstellt:
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Am Morgen des 17.08.2025 geduldeten sich in Wies-Eibiswald die 2 einzigen Railpool Vectron im "Sandwich-Zugverband" auf weitere Fahrten nach dem Wochenende. Diese 2 Loks wurden bis Ende Mai 2026 von der GKB eingesetzt, und trugen zu einem noch abwechslungsreicherem Bahnbetrieb bei:
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