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Nach der Ankunft in Wies Eibiswald wird der Zug für die Rückfahrt ( G71384) am Abend zusammengereiht und auf Gleis 5 "eingesperrt" .

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Nach der Ankunft in Wies Eibiswald wird der Zug für die Rückfahrt ( G71384) am Abend zusammengereiht und auf Gleis 5  eingesperrt  . Der Heute 170 Meter lange Zug hat auf dem 176 Meter langen Gleis gerade so Platz 14.12.2012.

Nach der Ankunft in Wies Eibiswald wird der Zug für die Rückfahrt ( G71384) am Abend zusammengereiht und auf Gleis 5 "eingesperrt" . Der Heute 170 Meter lange Zug hat auf dem 176 Meter langen Gleis gerade so Platz 14.12.2012.

Karl Heinz Ferk 14.12.2012, 541 Aufrufe, 0 Kommentare

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GKB Generationen-Treffen mit VT10.01 + VB10.06 und dem Nachfolger VT70.03 bei einer Sonderfahrt auf meiner Anschlussbahn im Oktober 2025:
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Eine in dieser Konfiguration nicht mehr wiederkommende Testfahrt mit Erprobung der Vielfachsteuerung unter mehreren Siemens Lokomotiven, im Versuch bei potentiellen Personenzug-Einsätzen auf der Linie S6 bis Wies-Eibiswald am 07.10.2025:
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GKB DH 1100.2  Tondach  befährt mit dem Weihnachtswagen die Anschlussbahn auf meiner H0-Anlage im Dezember 2025:
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ÖBB Loks sind derzeit noch seltene Gäste am ehemaligen Streckennetz der GKB, wie hier (14.10.2025) im Bahnhof Wies-Eibiswald. Mit dem Oberbaumesswagen  Railchecker  geht es für diese 1116 in Mehrfachtraktion mit 2016.088 über Lieboch Richtung Köflach:
ÖBB Loks sind derzeit noch seltene Gäste am ehemaligen Streckennetz der GKB, wie hier (14.10.2025) im Bahnhof Wies-Eibiswald. Mit dem Oberbaumesswagen "Railchecker" geht es für diese 1116 in Mehrfachtraktion mit 2016.088 über Lieboch Richtung Köflach:
Daniel Graf