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Im Februar 2005 steht VT 70.02 abfahrbereit im Bahnhof Köflach

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Im Februar 2005 steht VT 70.02 abfahrbereit im Bahnhof Köflach

Im Februar 2005 steht VT 70.02 abfahrbereit im Bahnhof Köflach

Horst Lüdicke 17.01.2014, 392 Llamadas, 2 Comentarios

2 Comentarios, Todos los comentarios
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De Rond Hans und Jeanny 17.01.2014 18:35

Eine sehr beindruckende winterliche Aufnahme, Horst.
Die wunderschönen Farben harmonieren perfekt mit dem Schnee und verleihen de herrlichen Bild eine ganz besondere Stimmung.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Horst Lüdicke 19.01.2014 13:32

Hallo Jeanny,
vielen Dank. Ich finde auch, dass die Farbegebung des Triebwagens sehr schön mit dem Himmel und dem Bahnhofsgebäude harmonieren.
Gruß Horst

Graz. Zur blauen Stunde am 30.11.2025 steht die 2015 006 der GKB mit zwei Doppelstockwagen bereit für die kommende Nacht.
Graz. Zur blauen Stunde am 30.11.2025 steht die 2015 006 der GKB mit zwei Doppelstockwagen bereit für die kommende Nacht.
Armin Ademovic

Freidorf an der Laßnitz. Die 193 801 rast am 11.11.2025 mit der S6 von Graz nach Wies durch die bescheidene Gemeinde kurz vor dem Zugendbahnhof.
Freidorf an der Laßnitz. Die 193 801 rast am 11.11.2025 mit der S6 von Graz nach Wies durch die bescheidene Gemeinde kurz vor dem Zugendbahnhof.
Armin Ademovic

Mit Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2025 verliert die 3.227 Meter lange Strecke 436 von Groß St. Florian bis Abzw Wst 1 den planmäßigen Personenverkehr. Das war für mich grund Genug,der Strecke am 4. November 2025 noch einen Besuch abzustatten. Hier zeigt sich bei Groß St. Florian die 193 876 an der Spitze der S6 7375 von Graz nach Wies-Eibiswald, während 193 867 am Ende des Zuges war.
Mit Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2025 verliert die 3.227 Meter lange Strecke 436 von Groß St. Florian bis Abzw Wst 1 den planmäßigen Personenverkehr. Das war für mich grund Genug,der Strecke am 4. November 2025 noch einen Besuch abzustatten. Hier zeigt sich bei Groß St. Florian die 193 876 an der Spitze der S6 7375 von Graz nach Wies-Eibiswald, während 193 867 am Ende des Zuges war.
F. Lackner





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