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Gespenstisch steigt der Nebel zwischen den Bäumen empor der erst durch die aufgehende Sonne entstehen kann.

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Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·
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Gespenstisch steigt der Nebel zwischen den Bäumen empor
(ID 772084)
RE 19037 (Stuttgart Hbf-Singen(Htw)) mit Schublok 146 213-4 bei Grünholz 14.3.14
ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen) Scandia-Schienenbuszug (Sm + Sm) / DSB Mo 1999 Bahnhof Havdrup am 9.



Gespenstisch steigt der Nebel zwischen den Bäumen empor der erst durch die aufgehende Sonne entstehen kann. 28.03.2014 nächst der Sulmbrücke zwischen Schwanberg und St.Peter im Sulmtal die in kürze von RTS2016.906 mit R8554 befahren wird.

Gespenstisch steigt der Nebel zwischen den Bäumen empor der erst durch die aufgehende Sonne entstehen kann. 28.03.2014 nächst der Sulmbrücke zwischen Schwanberg und St.Peter im Sulmtal die in kürze von RTS2016.906 mit R8554 befahren wird.

Karl Heinz Ferk 29.03.2014, 358 Vues, 2 Commentaires

EXIF: Temps d'exposition: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/4.0, ISO100, Focale: 18.00 (18/1)

2 Commentaires, Tous les commentaires
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De Rond Hans und Jeanny 30.03.2014 11:54

Ein ganz bezauberndes Stimmungsbild, Karl Heinz.
Viele Grüße
Jeanny

Karl Heinz Ferk 30.03.2014 16:41

Dankeschön :-)

LG ich

Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB. In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen. Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen. Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut. Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB. In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen. Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen. Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut. Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Max Kiegerl

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Bahnhöfe / Graz Hauptbahnhof, Österreich / Dieselloks / BR 2015 · DH 1500

78 1200x804 Px, 08.02.2026

Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Karl Heinz Ferk

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Dieselloks / BR 2015 · DH 1500, Österreich / Strecken / Strecke Graz – Köflach ·Steirische Westbahn (Köflacher Bahn)·

63 1200x800 Px, 07.02.2026

5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
Karl Heinz Ferk

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5063 ·GTW 2/8·, Österreich / Strecken / Strecke Graz – Köflach ·Steirische Westbahn (Köflacher Bahn)·

52 1200x800 Px, 07.02.2026



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