Am Beginn der Lendcanaltramway Klagenfurt fand sich Straßenbahnwagen 148 als Imbisswagen (25.08.1986)
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Am Beginn der Lendcanaltramway Klagenfurt fand sich Straßenbahnwagen 148 als Imbisswagen (25.08.1986)
Frank Nowotny 02.03.2023, 375 Aufrufe, 1 Kommentar
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Frank Paukstat 4.3.2023 13:34
Hallo Frank,
den einstigen Triebwagen hat man zum "Buffet "Zur Tramway" an der Haltestelle Lendkanal Klagenfurt" umgebaut. Angeblich soll er sogar noch als Buffet existieren.
Viele Grüße, Frank
Der DUEWAG T4 mit der Nummer 437 wurde 1960 von der Düsseldorfer Waggonfabrik AG gebaut und war knapp 30 Jahre bei den Stadtwerken Bonn im Einsatz.
1991 kam der Zweirichtungswagen in die Niederlande und war bis 2011 dort im Museumseinsatz, bis er im gleichen Jahr nach Ferlach zu den Nostalgiebahnen in Kärnten kam.
Hier fährt er zwischen dem Bahnhof Ferlach und dem Historama hin und her.
Am 4.9.2026 fuhr er für eine Gruppe Fotografen auf der ehemaligen KESTAG Anschlussbahn in Richtung Museum Historama.
Max Kiegerl
Max Kiegerl
Für die Siemens Güterbahn in Berlin wurden 1929 von Siemens Schuckert 10 Elektolokomotiven gebaut.
Die Nr. 10 kam Ende der 1980er Jahre zur Fritsch Mühle bei Wels wo sie bis 1998 im Einsatz stand.
Seit dieser Zeit wird sie bei den Nostalgiebahnen in Kärnten in Ferlach museal erhalten und ist so wie am 4.9.2026 auch mit Fotozügen auf der ehemaligen KESTAG Anschlussbahn zwischen Ferlach und dem Historama unterwegs.
Max Kiegerl
Max Kiegerl
Für die oberösterreichischen Lokalbahnen von Stern & Hafferl wurde 1912 von der Grazer Waggonfabrik der ET22.003 gebaut.
Nach seinem ausscheiden aus dem Planverkehr kam er zu den Nostalgiebahnen in Kärnten und ist auf der elektrischen Museumsbahn zwischen Ferlach und dem Museum Historama im Einsatz.
Am 4.9.2026 war er als Fotozug für eine Gruppe Fotografen im Einsatz.
Max Kiegerl
Max Kiegerl
Am Bahnhof Ferlach stehen am 4.9.2026 der ehemalige Stern & Hafferl ET22.104 und die Lok "Güterbahn 1" nebeneinander und warten auf den nächsten Einsatz.
Kuur vor dem Endbahnhof der Ferlachbahn zweigt die ehemalige Anschlussbahn der KESTAG ab, die zum Museum der Nostalgiebahnen in Kärnten führt.
Die knapp 2km lange Strecke wurde nach Straßebahnnorm mit 600V Gleichstrom elektrifiziert.
Max Kiegerl
Max Kiegerl
