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Seit Fahrplanwechsel am 15.

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Seit Fahrplanwechsel am 15. Dezember 2019 ist die
(ID 1184743)
Zum erfolgreichen Abschluss der Zuckerrübenkampagne 2019 führte Transrail in Zusammenarbeit mit ZRT Bahnreisen und den Vereinen Pacific 01 202 und Verein Pendelzug Mirage am 21.
Lok 185 614-5 durchfährt den badischen Bahnhof.



Seit Fahrplanwechsel am 15. Dezember 2019 ist die BLS wieder Betreiber einer Fernverkehrslinie - und zwar dem IR 65 Bern - Biel. Die Konzession bleibt dabei bei der SBB.<br> Am Morgen des 21. Dezembers 2019 steht der BLS-MUTZ RABe 515 001 in Bern auf Gleis 49 bereit für die Fahrt nach Biel. Zukünftig werden auf dieser Linie auch 6-teilige MUTZen zum Einsatz kommen. Seit Anfang November verkehren die ehemaligen RegioExpress-Züge auf dem als Provisorium während dem Bahnhofsumbau erstellten Gleis 49.

Seit Fahrplanwechsel am 15. Dezember 2019 ist die BLS wieder Betreiber einer Fernverkehrslinie - und zwar dem IR 65 Bern - Biel. Die Konzession bleibt dabei bei der SBB.

Am Morgen des 21. Dezembers 2019 steht der BLS-MUTZ RABe 515 001 in Bern auf Gleis 49 bereit für die Fahrt nach Biel. Zukünftig werden auf dieser Linie auch 6-teilige MUTZen zum Einsatz kommen. Seit Anfang November verkehren die ehemaligen RegioExpress-Züge auf dem als Provisorium während dem Bahnhofsumbau erstellten Gleis 49.

Julian Ryf https://www.flickr.com/photos/zettie94/ 24.12.2019, 461 Aufrufe, 0 Kommentare

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SBB Re 460 & EW IV / Bern, 27. Januar 2026<br> ICE-Ersatzzüge Hamburg - Brig und Brig - Dortmund<br> Die Pünktlichkeit unserer grosskantonalen Nachbarn in einem Bild verdeutlicht - beide ICE haben es offensichtlich nicht pünktlich nach Basel geschafft und wurden deshalb in der Schweiz durch pünktliche Ersatzzüge gefahren.
SBB Re 460 & EW IV / Bern, 27. Januar 2026
ICE-Ersatzzüge Hamburg - Brig und Brig - Dortmund
Die Pünktlichkeit unserer grosskantonalen Nachbarn in einem Bild verdeutlicht - beide ICE haben es offensichtlich nicht pünktlich nach Basel geschafft und wurden deshalb in der Schweiz durch pünktliche Ersatzzüge gefahren.
Julian Ryf

Schweiz / Bahnhöfe / Bern, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen

160 1600x900 Px, 05.03.2026

Draußen auf dem Vorfeld des Bahnhof Bern - ... wartet ein ICE auf der Lorrainebrücke auf seine Einfahrt, während auf Gleis 9 RE1 nach Zweistimmen in das Dunkel des Bahnhofes eintaucht. 07.03.2025 (M)
Draußen auf dem Vorfeld des Bahnhof Bern - ... wartet ein ICE auf der Lorrainebrücke auf seine Einfahrt, während auf Gleis 9 RE1 nach Zweistimmen in das Dunkel des Bahnhofes eintaucht. 07.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Bahnhöfe / Bern, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Bern

118 1420x904 Px, 05.12.2025

Ein RABe 502 als IC1 nach Genf - ... erreicht den Bahnhof Bern. 07.03.2025 (M)
Ein RABe 502 als IC1 nach Genf - ... erreicht den Bahnhof Bern. 07.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Bahnhöfe / Bern, Schweiz / Triebzüge / 0 502 RABe 502 · RABDe 502 ·SBB· Twindexx Suisse, Bern

132 1243x904 Px, 05.12.2025

Seine Tage sind gezählt: Der unterirdische Endbahnhof Bern der RBS unter dem SBB Bahnhof Bern. Dieser Tunnelbahnhof liegt etwa senkrecht zu den SBB-Bahnsteigen darüber. Seit 2017 ist ein neuer Bahnhof mit zwei unterirdischen Bahnhofshallen längs unter den SBB-Bahnsteigen in Bau und soll 2029 fertig sein. Mal sehen ob bis dahin Stuttgart 21 fertig sein wird, da hat sich vor kurzem die Eröffnung auf noch unbestimmte Zeit verschoben, nachdem der Dezember 2026 nicht zu halten ist. Der neue Tunnelbahnhof in Bern wird jedenfalls architektonisch ebenfalls sehr interessant werden, eine spannende Unterwelt wird am Bahnhof Bern entstehen. Die neue Lage der breiteren und längeren Bahnsteige lässt auch die Möglichkeit offen, die Strecke nach Westen weiterzuführen und einen durchgehenden Verkehr nach Schwarzenburg zu ermöglichen. Der jetzige RBS-Bahnhof wurde 1965 eröffnet und hat längst seine Kapazitätsgröße überschritten. Interessant ist er durch sein Beleuchtung. 07.03.2025 (M)
Seine Tage sind gezählt: Der unterirdische Endbahnhof Bern der RBS unter dem SBB Bahnhof Bern. Dieser Tunnelbahnhof liegt etwa senkrecht zu den SBB-Bahnsteigen darüber. Seit 2017 ist ein neuer Bahnhof mit zwei unterirdischen Bahnhofshallen längs unter den SBB-Bahnsteigen in Bau und soll 2029 fertig sein. Mal sehen ob bis dahin Stuttgart 21 fertig sein wird, da hat sich vor kurzem die Eröffnung auf noch unbestimmte Zeit verschoben, nachdem der Dezember 2026 nicht zu halten ist. Der neue Tunnelbahnhof in Bern wird jedenfalls architektonisch ebenfalls sehr interessant werden, eine spannende Unterwelt wird am Bahnhof Bern entstehen. Die neue Lage der breiteren und längeren Bahnsteige lässt auch die Möglichkeit offen, die Strecke nach Westen weiterzuführen und einen durchgehenden Verkehr nach Schwarzenburg zu ermöglichen. Der jetzige RBS-Bahnhof wurde 1965 eröffnet und hat längst seine Kapazitätsgröße überschritten. Interessant ist er durch sein Beleuchtung. 07.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Bahnhöfe / Bern, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn, Bern

215 1496x842 Px, 29.11.2025