1982 wurcde der Furka-Basistunnel eröffnet. Bis dahin war das Netz der Furka Oberalp Bahn im Winter zweigeteilt

1982 wurcde der Furka-Basistunnel eröffnet.

(ID 208114)

Oberhalb von Grengiols kämpft sich eine HGe 4/4 mit einem stattlichen Regionalzug (damals hiess es noch Personenzug) einen Zahnstangenabschnitt hoch Richtung Furka.

Kurz vor Gletsch wird die Passstrasse überquert und es öffnet sich der Blick Richtung Rhonegletscher.

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002)
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·

1982 wurcde der Furka-Basistunnel eröffnet. Bis dahin war das Netz der Furka Oberalp Bahn im Winter zweigeteilt. Über den Pass fuhren die Züge nur im Sommer, und noch im Juni säumte Lawinenschnee die Strecke unterhalb des Kehrtunnels bei Gletsch. (Archiv 06/77)

Herbert Graf 18.07.2008, 3243 Aufrufe, 0 Kommentare

Noch im Juni waren Strasse und Bahn durch hohe Schneemauern getrennt, hier bei der Ausfahrt aus Gletsch Richtung Oberwald.

1982 wurcde der Furka-Basistunnel eröffnet.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Eine weitere Vergleichsaufnahme aus Fiesch, oben mit einem ausfahrenden Regionalzug nach Brig im Juli 1983, darunter die Situation amm 11.05.2024 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Fiesch, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

 359 925x1200 Px, 09.06.2024 

Als ein Zug der Furka-Oberalp-Bahn mit einem führenden Steuerwagen der Serie 4191-94 im Juli 1983 auf dem Weg aus dem Goms nach Brig in Fiesch einfährt, gab es an dieser Stelle noch einen mit Bahnhofsvorsteher besetzten Bahnhof und Gütergleise. Davon ist auf der unteren Aufnahme, die am 11.05.2024 enstand, nichts mehr zu sehen. 2019 wurde der Bahnhof etwa 350 m in Richtung Nordost verlegt. Seitdem halten die Züge in einem Betonbau, der auch Ausgangspunkt der Eggishorn-Seilbahn ist. 
Horst Lüdicke

 598 950x1200 Px, 09.06.2024 

Anders als beim Blick nach Osten hat sich das Bild der Schmalspuranlagen in Brig in der Gegenrichtung stark geändert: Nachdem der auf der oberen Aufnahme vom Juli 1983 hinter der FO-HGe 4/4 32 liegende gemeinsame Betriebsbahnhof der FO und BVZ verlegt wurde, sind die Anlagen einer neuen Nutzung zugeführt und die alten Gebäude abgerissen worden, wie auf der unteren Aufnahmme vom 11.05.2024 zu erkennen ist. U. a. konnte der Hauptbahnsteig deutlich verlängert werden. Die 1939 beschaffte HGe 4/4 32 wurde bis 2018 eingesetzt und anschließend remisiert. 
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

 657  2 957x1200 Px, 08.06.2024 

Ein Blick von den anderen Seite auf den Bahnhofsvorplatz von Brig, oben im Juli 1983 mit einem von der FO-HGe 4/4 32 bespannten Zug in Richtung Andermatt, darunter der Vergleich vom 08.05.2024. Immer noch beherrscht das Hotel Viktoria das Bild. 
Horst Lüdicke

 487  4 892x1200 Px, 08.06.2024 

Weitere Bilder aus "Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002)"

Vor dem Depot Brig zeigen sich HGe 4/4 I 32, der Tm 2/2 4972 oder 4973, sowie dahinter der BDeh 2/4 41 und ein weiterer BDeh 2/4, alles Fahrzeuge der ehemaligen FO.

Am andern Streckenende der FO in Disentis/Mustér begegnet die HGe 4/4 I 33 der Ge 6/6 I 407 der RhB.

Glacier Express auf der FO-Strecke mit HGe 106 am 15.8.1994 auf dem Weg zum Oberalppass.

Ge 4/4 I 108 der FO am 3.10.2001 am Oberalppass.

FO Deh 4/4 54 der Schöllenenbahn am 3.10.2001 in der Schöllenenschlucht.

MGB FO-DIENSTZUG 6821 von Oberalppass-Calmot nach Andermatt am 14.02.1998 kurz nach Oberalppass-Calmot mit Zahnrad-Triebwagen Deh 4/4II 96 - B 4272 - B 4253 - ABt 4182.

MGB FO-REGIONALZUG 177 von Disentis nach Dieni am 25.06.1994 in Disentis mit Steuerwagen ABt 4193 - Zahnrad-Triebwagen BDeh 2/4 42 - RhB B 2216.

MGB FO-REGIONALZUG 171 von Disentis nach Dieni am 27.08.1997 in Disentis mit ABt 4181 - B 4284 - B 4283 - Zahnrad-Triebwagen Deh 4/4II 94.

MGB FO-REGIONALZUG 260 von Brig nach Andermatt am 11.10.1996 auf Rhone-Viadukt bei Grengiols mit Zahnrad-Triebwagen Deh 4/4I 54 - B 4277 - B 4254 - ABt 4154.

MGB FO-AUSSICHTSWAGENZUG 1360 für RHÄTIA INCOMING von Realp nach Disentis am 08.09.1994 in Realp mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4I 31 - D 4341 - D 4343 - RhB B² 2098 - B 4268 - RhB B² 2097 - RhB B² 2095 - A

MGB FO-REGIONALZUG 260 von Brig nach Göschenen am 01.06.1993 Ausfahrt Andermatt mit Zahnrad-Triebwagen Deh 4/4I 54 - B 4277 - B 4278 - ABt 4154.

MGB FO-REGIONALZUG 359 von Disentis nach Andermatt am 02.09.1995 in Disentis mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 107 - ABt 4171 - ABt 4194 - RhB B 2216 - D 4342.

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra