Die DFB HG 4/4 704 verlässt mit dem Dampfzug 133 den 548 Meter langen Kehrtunnel "Gletsch" und überquert die noch kleine Rhone

Die DFB HG 4/4 704 verlässt mit dem Dampfzug 133 den 548 Meter langen Kehrtunnel "Gletsch" und überquert die noch kleine Rhone.

(ID 1270730)

186 430-5 der RTB Cargo mit einem Containerzug bei Hamm-Neustadt (01.10.2021)

ET 4.33 (3427 011 A) in Regiobahn-Lackierung, leihweise bei der Eurobahn, in einer Dreifachtraktion als RE 3 bei Bönen-Nordbögge (01.10.2021)

Die DFB HG 4/4 704 verlässt mit dem Dampfzug 133 den 548 Meter langen Kehrtunnel "Gletsch" und überquert die noch kleine Rhone.
(30.09.2021)

Christine Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 01.10.2021, 355 Calls, 2 Comments

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Eine IC2-Garnitur auf dem Weg nach Wuppertal in Bönen-Nordbögge (01.10.2021)

Die DFB HG 4/4 704 verlässt mit dem Dampfzug 133 den 548 Meter langen Kehrtunnel Gletsch und überquert die noch kleine Rhone.

186 273-9 der Railpool, unterwegs für Lotos, mit einem Containerzug bei Hamm-Neustadt (01.10.2021)

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Andreas Strobel 02.10.2021 21:03

Hallo Christine, immer selten das du mal ein Bild darbietest.
Aber wenn dann gleich ein Hammerbild. Ganz wunderbare Aufnahme der DFB Nr. 704.
LG vom Neckar, Andreas.

Christine Wohlfahrt 03.10.2021 17:54

Hallo Andreas,
es freut mich, dass dir diese Aufnahme so gut gefällt. Es hat Spass gemacht einmal wieder Zeit für das Fotografieren zu haben.
Liebe Grüsse
Christine

Rückwärts vorwärts! Nun ist die HG 4/4 704 in der richtigen Position für die Talfahrt von der Station Furka (2160 müM) nach Realp. Furka, 14.8.2025 
Markus Gmür

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 4/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·

 99 1200x813 Px, 14.08.2025

Grosse Attraktion für die Fahrgäste: Die beiden Schmuckstücke schauen in der Station Furka (2160 müM) nur kurze Zeit in die gleiche Richtung. HG 4/4 704 wurde bereits abgedreht, anschliessend macht die HG 2/3 6 im Hintergrund dasselbe. Bei diesen beiden Bauarten muss der Kamin jeweils auf der Talfahrt immer 'in Richtung Berg' sein (Die Station Furka ist der am höchsten gelegene Bahnhof der ganzen Strecke). Furka, 14.8.2025 
Markus Gmür

Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 2/3, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 4/4, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Drehscheiben und Schiebebühnen

 111 1200x858 Px, 14.08.2025

Harte Arbeit! Lok HG 4/4 704 wird in der Station Furka (2160 müM) auf der Drehscheibe abgedreht, währenddem im Hintergrund der Kreuzungszug wartet. Furka, 14.8.2025 
Markus Gmür

Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 2/3, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 4/4, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Drehscheiben und Schiebebühnen

 99 1200x849 Px, 14.08.2025

Nein, die Lok hat die Wagen nicht verloren! Lok HG 4/4 704 hat die Wagen in der Station Furka (2160 müM) abgehängt und fährt Richtung Drehscheibe. Furka, 14.8.2025 
Markus Gmür

 84 1200x873 Px, 14.08.2025