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ERINNERUNGEN AN DIE SBB-STRECKE SOLOTHURN - BÜREN AN DER AARE VON WALTER RUETSCH Von der 1876 eröffneten Bahnstrecke Solothurn – Lyss ist der Abschnitt zwischen Solothurn und

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ERINNERUNGEN AN DIE SBB-STRECKE SOLOTHURN - BÜREN AN DER AARE
VON WALTER RUETSCH

Von der 1876 eröffneten Bahnstrecke Solothurn – Lyss ist der Abschnitt zwischen Solothurn und Büren seit 1994 ausser Betrieb. Ersetzt wurde er durch die Buslinie 8. Zurzeit sind nur noch Anschlussfahrten für den Güterverkehr ab Solothurn Hauptbahnhof bis Rüti bei Büren mit Diesellokomotiven möglich. Das bei Bedarf an Werktagen verkehrende Güterzugspaar befördert die Wagen mit einer Am 4/4 zwischen Solothurn und Arch. Die Rangierfahrten zwischen Arch und Rüti bei Büren werden mit der firmeneigenen Rangierlok durchgeführt.

Die Fahrleitungen wurden bereits kurz nach der Betriebseinstellung entfernt.

Auch die Dampffahrten des Dampfbahnvereins Bern mussten schon vor Jahren eingestellt werden, weil eine Unterführung in Büren in einem schlechten Zustand ist.

Der um die Mittagszeit verkehrende Güterzug ab Solothurn Hauptbahnhof wurde oft mit einer Ae 3/6 I geführt. Zur Zeit der Aufnahme vom März 1994 in Lüsslingen von der Ae 3/6 I 10661.

ERINNERUNGEN AN DIE SBB-STRECKE SOLOTHURN - BÜREN AN DER AARE
VON WALTER RUETSCH

Von der 1876 eröffneten Bahnstrecke Solothurn – Lyss ist der Abschnitt zwischen Solothurn und Büren seit 1994 ausser Betrieb. Ersetzt wurde er durch die Buslinie 8. Zurzeit sind nur noch Anschlussfahrten für den Güterverkehr ab Solothurn Hauptbahnhof bis Rüti bei Büren mit Diesellokomotiven möglich. Das bei Bedarf an Werktagen verkehrende Güterzugspaar befördert die Wagen mit einer Am 4/4 zwischen Solothurn und Arch. Die Rangierfahrten zwischen Arch und Rüti bei Büren werden mit der firmeneigenen Rangierlok durchgeführt.

Die Fahrleitungen wurden bereits kurz nach der Betriebseinstellung entfernt.

Auch die Dampffahrten des Dampfbahnvereins Bern mussten schon vor Jahren eingestellt werden, weil eine Unterführung in Büren in einem schlechten Zustand ist.

Der um die Mittagszeit verkehrende Güterzug ab Solothurn Hauptbahnhof wurde oft mit einer Ae 3/6 I geführt. Zur Zeit der Aufnahme vom März 1994 in Lüsslingen von der Ae 3/6 I 10661.

Walter Ruetsch 23.12.2018, 876 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
SBB Historic 10664 steht am 24 Mai 2026 in Brugg AG mit der nicht-Buchli Seite des Loks nach der Bahnsteig. Obwohl sie nicht teilnam an das von Verein Mikado 1244 organisiertes Offenes Tur Wochenende am Pfingsten 2026, erhöhte die 10664 die Freude der Eisenbahnfans in Brugg in nicht geringer Masse. Hier senkt der Ellokoldie der vordere Stromabnehmer nach ankuppeln an ein Extrazug.
SBB Historic 10664 steht am 24 Mai 2026 in Brugg AG mit der nicht-Buchli Seite des Loks nach der Bahnsteig. Obwohl sie nicht teilnam an das von Verein Mikado 1244 organisiertes Offenes Tur Wochenende am Pfingsten 2026, erhöhte die 10664 die Freude der Eisenbahnfans in Brugg in nicht geringer Masse. Hier senkt der Ellokoldie der vordere Stromabnehmer nach ankuppeln an ein Extrazug.
Leonardus Schrijvers

Am 23 Mai 2026 durchfahrt ein Extrazug aus Basel SBB nach Zürich HB mit der hundert Jahr alter 10664 durch Brugg AG. Die 10664 war noch keine Monat vorher restauriert worden. Mann sieht hier gut der Büchliantrieb, den nür am einer Seite der Lok montiert wurde.
Am 23 Mai 2026 durchfahrt ein Extrazug aus Basel SBB nach Zürich HB mit der hundert Jahr alter 10664 durch Brugg AG. Die 10664 war noch keine Monat vorher restauriert worden. Mann sieht hier gut der Büchliantrieb, den nür am einer Seite der Lok montiert wurde.
Leonardus Schrijvers

Büchli-Seite der Ae 3/6I. Am 23 Mai 2026 zieht 10664 ein Leergarnitur durch Brugg AG und könnte von die Flank fotografiert werden. Die SBB Reihe Ae 3/6I trat ab 1926 in Dinest und wurde 2026 damit 100 Jahre Alt. Anlass um 10664 gerade vor das Pfingstenwochenende -wann Verein Mikado 1244 und der lokaler Niederlassungder SBB Historic in Brugg AG Offener Tur Tage haben- betriebsfähig zu restaurieren.
Büchli-Seite der Ae 3/6I. Am 23 Mai 2026 zieht 10664 ein Leergarnitur durch Brugg AG und könnte von die Flank fotografiert werden. Die SBB Reihe Ae 3/6I trat ab 1926 in Dinest und wurde 2026 damit 100 Jahre Alt. Anlass um 10664 gerade vor das Pfingstenwochenende -wann Verein Mikado 1244 und der lokaler Niederlassungder SBB Historic in Brugg AG Offener Tur Tage haben- betriebsfähig zu restaurieren.
Leonardus Schrijvers

Am 23 Mai 2026 setzt SBB Historic 10664 sich vor ein Extrazug in Brugg AG.
Am 23 Mai 2026 setzt SBB Historic 10664 sich vor ein Extrazug in Brugg AG.
Leonardus Schrijvers