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ERINNERUNGEN AN DIE SBB-STRECKE SOLOTHURN - BÜREN AN DER AARE VON WALTER RUETSCH Von der 1876 eröffneten Bahnstrecke Solothurn – Lyss ist der Abschnitt zwischen Solothurn und

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ERINNERUNGEN AN DIE SBB-STRECKE SOLOTHURN - BÜREN AN DER AARE
VON WALTER RUETSCH

Von der 1876 eröffneten Bahnstrecke Solothurn – Lyss ist der Abschnitt zwischen Solothurn und Büren seit 1994 ausser Betrieb. Ersetzt wurde er durch die Buslinie 8. Zurzeit sind nur noch Anschlussfahrten für den Güterverkehr ab Solothurn Hauptbahnhof bis Rüti bei Büren mit Diesellokomotiven möglich. Das bei Bedarf an Werktagen verkehrende Güterzugspaar befördert die Wagen mit einer Am 4/4 zwischen Solothurn und Arch. Die Rangierfahrten zwischen Arch und Rüti bei Büren werden mit der firmeneigenen Rangierlok durchgeführt.

Die Fahrleitungen wurden bereits kurz nach der Betriebseinstellung entfernt.

Auch die Dampffahrten des Dampfbahnvereins Bern mussten schon vor Jahren eingestellt werden, weil eine Unterführung in Büren in einem schlechten Zustand ist.

Der um die Mittagszeit verkehrende Güterzug ab Solothurn Hauptbahnhof wurde oft mit einer Ae 3/6 I geführt. Zur Zeit der Aufnahme vom März 1994 in Lüsslingen von der Ae 3/6 I 10661.

ERINNERUNGEN AN DIE SBB-STRECKE SOLOTHURN - BÜREN AN DER AARE
VON WALTER RUETSCH

Von der 1876 eröffneten Bahnstrecke Solothurn – Lyss ist der Abschnitt zwischen Solothurn und Büren seit 1994 ausser Betrieb. Ersetzt wurde er durch die Buslinie 8. Zurzeit sind nur noch Anschlussfahrten für den Güterverkehr ab Solothurn Hauptbahnhof bis Rüti bei Büren mit Diesellokomotiven möglich. Das bei Bedarf an Werktagen verkehrende Güterzugspaar befördert die Wagen mit einer Am 4/4 zwischen Solothurn und Arch. Die Rangierfahrten zwischen Arch und Rüti bei Büren werden mit der firmeneigenen Rangierlok durchgeführt.

Die Fahrleitungen wurden bereits kurz nach der Betriebseinstellung entfernt.

Auch die Dampffahrten des Dampfbahnvereins Bern mussten schon vor Jahren eingestellt werden, weil eine Unterführung in Büren in einem schlechten Zustand ist.

Der um die Mittagszeit verkehrende Güterzug ab Solothurn Hauptbahnhof wurde oft mit einer Ae 3/6 I geführt. Zur Zeit der Aufnahme vom März 1994 in Lüsslingen von der Ae 3/6 I 10661.

Walter Ruetsch 23.12.2018, 860 Aufrufe, 0 Kommentare

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Bahnpark Brugg, SBB Historic: Ae 3/6 I 10664, Brugg, 24. Mai 2026 (Bahnpark Brugg,  Tage der offenen Tore , 23./24. Mai 2026).
Bahnpark Brugg, SBB Historic: Ae 3/6 I 10664, Brugg, 24. Mai 2026 (Bahnpark Brugg, "Tage der offenen Tore", 23./24. Mai 2026).
Gerd Weber

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 3/6 I ·SBB·, Bahnpark Brugg

46 1200x853 Px, 07.07.2026

Bahnpark Brugg, SBB Historic: Ae 3/6 I 10664 + F3 18275 + C3 8395 (?) + C4 9002 + C 6138, Zug 31069 Brugg-Rapperswil, Brugg, 24. Mai 2026 (Bahnpark Brugg,  Tage der offenen Tore , 23./24. Mai 2026).
Bahnpark Brugg, SBB Historic: Ae 3/6 I 10664 + F3 18275 + C3 8395 (?) + C4 9002 + C 6138, Zug 31069 Brugg-Rapperswil, Brugg, 24. Mai 2026 (Bahnpark Brugg, "Tage der offenen Tore", 23./24. Mai 2026).
Gerd Weber

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 3/6 I ·SBB·, Bahnpark Brugg

49 1200x803 Px, 07.07.2026

ex SBB - Ae 3/6  10693 ausgestellt im Bahnpark Brugg am 23.05.25026
ex SBB - Ae 3/6 10693 ausgestellt im Bahnpark Brugg am 23.05.25026
Hp. Teutschmann

SBB - Ae 3/6 10664 unterwegs im Bahnhof Brugg am 23.05.25026
SBB - Ae 3/6 10664 unterwegs im Bahnhof Brugg am 23.05.25026
Hp. Teutschmann





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