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Eine wappenlose Ae 6/6 (selbst das Schweizerwappen an der Front fehlt) verlässt den Schluchitunnel am 2.

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Eine wappenlose Ae 6/6 (selbst das Schweizerwappen an der Front fehlt) verlässt den Schluchitunnel am 2. Mai 2006

Eine wappenlose Ae 6/6 (selbst das Schweizerwappen an der Front fehlt) verlässt den Schluchitunnel am 2. Mai 2006

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 11.07.2007, 1315 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Herbert Graf 11.07.2007 13:21

Ja Stefan, eine Schande wie unsere Loks rumfahren, da hab ich gestern ja Glück gehabt in Buchs SG, wo ich noch eine halbwegs komplette Kantonslok vorfand (Wallis, am Schmutzrand der wegmontierten Buchstaben zu erkennen.
Gruss
Herbert

Jens Kaubisch 11.07.2007 16:01

Schönes Foto mit schöner Lok! Nur schade das sie so verschandelt worden! Den Dieben sollten die Finger abfaulen!

SBB - Ae 6/6  11425 (610 425) im Bhf. Delémont am 05.10.2023
SBB - Ae 6/6 11425 (610 425) im Bhf. Delémont am 05.10.2023
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks / Ae 6/6 SBB · Ae 610

252  1 1300x1001 Px, 20.10.2023

ex SBB - Bahn-Fest zu Besuch die Ae 6/6  11407 im Depot Olten am 27+28.08.2023
ex SBB - Bahn-Fest zu Besuch die Ae 6/6 11407 im Depot Olten am 27+28.08.2023
Hp. Teutschmann

Die Kirche von Giornico und eine Ae 6/6 der SBB - wahrscheinlich für zwei Jahrzehnte ein  klassisches  Motiv von der Gotthard-Südrampe. Als ich 1980 dort war, hatten die Ae 6/6 ihren Zenit bereits überschritten, die leistungsfähigeren und Gleis-schonenderern Re 6/6 waren schon in Betrieb. Aber am 15. April 1980 konnte ich die Ae 6/6 11496 bei Giornico auf Dia bannen. Übrigens wurden in den 1960er Jahren mit einer Ae 6/6 Schnellfahr-Versuche in Deutschland zwischen Bamberg und dem südlich gelegenen Hirschaid unternommen.
Giornico, 15. April 1980; Canon AE-1, Canoscan, Gimp
Die Kirche von Giornico und eine Ae 6/6 der SBB - wahrscheinlich für zwei Jahrzehnte ein "klassisches" Motiv von der Gotthard-Südrampe. Als ich 1980 dort war, hatten die Ae 6/6 ihren Zenit bereits überschritten, die leistungsfähigeren und Gleis-schonenderern Re 6/6 waren schon in Betrieb. Aber am 15. April 1980 konnte ich die Ae 6/6 11496 bei Giornico auf Dia bannen. Übrigens wurden in den 1960er Jahren mit einer Ae 6/6 Schnellfahr-Versuche in Deutschland zwischen Bamberg und dem südlich gelegenen Hirschaid unternommen. Giornico, 15. April 1980; Canon AE-1, Canoscan, Gimp
Gerold Hörnig





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