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Die Ae 6/6 11407 rangiert als Schublok an den zweiteiligen Dampfsonderzug heran,der aus einem Teil aus München Hb kam,der andere Teil aus Lyss kamen um dann gemeinsam mit den Damploks 01 202 und

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Tw 3 der Kirnitzschtalbahn Anfang April 2000 in der Endhaltestelle Lichtenhainer Wasserfall.

Eine Kurve noch und Tw 3 der Kirnitzschtalbahn hat die Endhaltestelle Lichtenhainer Wasserfall erreicht (Anfang April 2000)

Die Ae 6/6 11407 rangiert als Schublok an den zweiteiligen Dampfsonderzug heran,der aus einem Teil aus München Hb kam,der andere Teil aus Lyss kamen um dann gemeinsam mit den Damploks 01 202 und 01 2066 in Doppeltraktion den Gotthard nach Locarno zu überqueren.Bild vom 5.3.2015

Die Ae 6/6 11407 rangiert als Schublok an den zweiteiligen Dampfsonderzug heran,der aus einem Teil aus München Hb kam,der andere Teil aus Lyss kamen um dann gemeinsam mit den Damploks 01 202 und 01 2066 in Doppeltraktion den Gotthard nach Locarno zu überqueren.Bild vom 5.3.2015

Matti Morelli 05.03.2015, 794 Aufrufe, 0 Kommentare

Tw 3 der Kirnitzschtalbahn Anfang April 2000 kurz vor der Endhaltestelle Lichtenhainer Wasserfall

Eine Kurve noch und Tw 3 der Kirnitzschtalbahn hat die Endhaltestelle Lichtenhainer Wasserfall erreicht (Anfang April 2000)

Die Ae 6/6 11407 rangiert als Schublok an den zweiteiligen Dampfsonderzug heran,der aus einem Teil aus München Hb kam,der andere Teil aus Lyss kamen um dann gemeinsam mit den Damploks 01 202 und

Tw 3 der Kirnitzschtalbahn Anfang April 2000 in der Endhaltestelle Lichtenhainer Wasserfall.

Tw 3 der Kirnitzschtalbahn in der Endhaltestelle Lichtenhainer Wasserfall, im Hintergrund sind Verstärkungswagen abgestellt (Anfang April 2000)

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