Die letzten ausgelieferten Re 4/4 II erhielten bereits ab Werk eckige Frontlampen, wurden aber noch in der grünen Lackierung in den Dienst gestellt - Bahnbilder.de

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Die letzten ausgelieferten Re 4/4 II erhielten bereits ab Werk eckige Frontlampen, wurden aber noch in der grünen Lackierung in den Dienst gestellt.

(ID 1066038)

Ein Hauch Belle-Epoque vermittelt der letzte noch konventionell eingesetzte Belle-Epoque Wagen in Schönried.

Die SBB Re 420 327-9 und eine Re 6/6 ziehen in Lalden einen Güterzuug nordwärts.

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

Die letzten ausgelieferten Re 4/4 II erhielten bereits ab Werk eckige Frontlampen, wurden aber noch in der grünen Lackierung in den Dienst gestellt.
Das Bild zeigt die Re 4/4 II 11339 mit einen damals typischen Schnellzug beim Halt in Vevey.
Analog Bild, März 1994

Die letzten ausgelieferten Re 4/4 II erhielten bereits ab Werk eckige Frontlampen, wurden aber noch in der grünen Lackierung in den Dienst gestellt.
Das Bild zeigt die Re 4/4 II 11339 mit einen damals typischen Schnellzug beim Halt in Vevey.
Analog Bild, März 1994

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 05.02.2018, 434 Aufrufe, 2 Kommentare

Die SBB Re 420 327-9 und eine Re 6/6 ziehen in Lalden einen Güterzuug nordwärts.

Die letzten ausgelieferten Re 4/4 II erhielten bereits ab Werk eckige Frontlampen, wurden aber noch in der grünen Lackierung in den Dienst gestellt.

Ein Hauch Belle-Epoque vermittelt der letzte noch konventionell eingesetzte Belle-Epoque Wagen in Schönried.

Da die Belle-Epoque - Wagen für den Einsatz mit den Alpina Triebzügen umgerüstet werden verkehrt der Belle-Epoque Zug zwar weiterhin als Komposition, aber mit Klassischem

2 Kommentare, Alle Kommentare

Patrick 05.02.2018 16:07

Hallo Stefan
Leider werden die Grünen immer weniger. Die grüne 11309 ist soweit ich weiss aktuell abgestellt. Bleiben noch die 11161 und die 11364.
Die einzigen Re 4/4 II, welche grün abgeliefert wurden und ab Werk bereits Scheinwerfer hatten, waren übrigens die 11371-11376. Die Loks ab der Nummer 11377 waren von Beginn weg Rot.
Viele Grüsse
Patrick

Stefan Wohlfahrt 07.02.2018 17:01

Hallo Patrick,
danke für deinen Kommentar und die Ergänzungen. Dann hatte entgegne meiner Meinung die hier zu sehende Lok 11339 die eckigen Schweinwerfer nicht ab Fabrik, sondern durch einen Umbau erhalten.
einen lieben Gruss
Stefan

SBB Re 4/4 II 11206 mit Intercity in Mendrisio am 21. Juli 2006.

SBB Re 4/4 II 11206 mit Intercity in Mendrisio am 21. Juli 2006. 
Rick Ohm

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 32 1200x800 Px, 06.06.2026 

SBB 11657 'Estavayer le Lac' und SBB Cargo Re 4/4 II 420 310-5, Mendrisio am 21. Juli 2006.

SBB 11657 'Estavayer le Lac' und SBB Cargo Re 4/4 II 420 310-5, Mendrisio am 21. Juli 2006. 
Rick Ohm

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

 25 1200x800 Px, 06.06.2026 

SBB-loc 11183 Re 4/4, Re 6/6 und Re 4/4, neben SBB 460 071-4 in Luzern am 27. Juli 1999.

SBB-loc 11183 Re 4/4, Re 6/6 und Re 4/4, neben SBB 460 071-4 in Luzern am 27. Juli 1999. 
Rick Ohm

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Luzern

 30 1200x834 Px, 06.06.2026 

SBB - Lok 420 270 vor Güterzug bei der ausfahrt aus dem Bahnhofsareal in Brugg am 23.05.2026

SBB - Lok 420 270 vor Güterzug bei der ausfahrt aus dem Bahnhofsareal in Brugg am 23.05.2026 
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 29 1500x923 Px, 03.06.2026

Weitere Bilder aus "Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·"

Die SBB Re 420 327-9 und eine Re 6/6 ziehen in Lalden einen Güterzuug nordwärts.

Re 4/4 II 11303 fährt Richtung Bahnhof Muttenz.

Die zwischenzeitlich ziemlich bekannte SBB Re 4/4 II 11161 wartet in Bodio auf der Dampfzug nach Bellinzona.

Re 4/4 II 11149 fährt Richtung Bahnhof Muttenz.

Re 4/4 II 11303 fährt Richtung Bahnhof Muttenz.

SBB: Portraitaufnahme der Re 420 278-4 Cham, entstanden in Biberist am 1.

Erstserien Re 4/4 II am Gotthard: Seit August 2015 verkehren die Re 4/4 II der 1.

Erstserien Re 4/4 II am Gotthard: Seit August 2015 verkehren die Re 4/4 II der 1.

Erstserien Re 4/4 II am Gotthard: Seit August 2015 verkehren die Re 4/4 II der 1.

Erstserien Re 4/4 II am Gotthard: Seit August 2015 verkehren die Re 4/4 II der 1.

Erstserien Re 4/4 II am Gotthard: Seit August 2015 verkehren die Re 4/4 II der 1.

Doppeltraktionen von Re 4/4 II vor Reisezügen sind eher selten .

Die aus der Ferne gesehene Doppeltraktion entpuppte sich dann bei der Durchfahrt in Cully erneut als die Re 4/4 II 11196 die einen wohl defekten IR Richtung Lausanne schleppt.

Re 4/4 II 11156 fährt Richtung Bahnhof Muttenz.

Re 4/4 II 11132 fährt Richtung Bahnhof Muttenz.

Re 4/4 II 11149 fährt Richtung Bahnhof Muttenz.

SBB: ORIENTEXPRESS mit Re 4/4 II bie Niederbipp im August 2000.

Re 4/4 II 11126 durchfährt den Bahnhof Muttenz.

Re 4/4 II 11147 fährt Richtung Bahnhof Muttenz.

Re 4/4 II 11108 fährt Richtung Bahnhof Muttenz.

Re 4/4 II 11147 fährt Richtung Bahnhof Muttenz.

Die Re 4/4 11264 mit einem Güterzug am 22.01.2016 unterwegs bei Wassen.

SBB: In den heutigen Diensten der schneeweissen IC Neigezügen standen im Jahre 1998 noch stilreine grüne Züge bestehend aus Re 4/4 mit Bpm und EW IV Personenwagen im Einsatz.

Die SBB Re 420 263-6 und ein weitere mit dem Spaghetti -Zug von Frankreich nach Italien bei Rivaz.

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra

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