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Der nächste Gotthard-IR war am 7.10.09 mit der Re 4/4 II 11199 bespannt.

(ID 346156)

Ein seltenes Doppel: Re 421 375-7 und Re 6/6 11614 ziehen am 7.10.09 einen Güterzug Richtung Erstfeld.

x Wagengarnitur auf der S6 in Essen Werden auf den weg nach Köln Nippes.

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

Der nächste Gotthard-IR war am 7.10.09 mit der Re 4/4 II 11199 bespannt.

Der nächste Gotthard-IR war am 7.10.09 mit der Re 4/4 II 11199 bespannt.

Sandro Gadola http://www.bahnfotoschweiz.ch/ 21.10.2009, 558 Wyświetlenia, 0 Komentarze

225 150 in Oberhausen Osterfeld.

x Wagengarnitur auf der S6 in Essen Werden auf den weg nach Köln Nippes.

Der nächste Gotthard-IR war am 7.10.09 mit der Re 4/4 II 11199 bespannt.

Ein seltenes Doppel: Re 421 375-7 und Re 6/6 11614 ziehen am 7.10.09 einen Güterzug Richtung Erstfeld.

Bald ist der Cisalpino Geschichte: ETR 470 004 am 7.10.09 in Erstfeld.

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SBB Re4/4 420 344, Lenzburg, 11.11.2025.

SBB Re4/4 420 344, Lenzburg, 11.11.2025. 
Christian Wenger

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Strecken / 650 Baden – Turgi – Brugg – Rupperswil – Aarau – Olten NOB+SCB>SBB

 24 1104x726 Px, 25.12.2025

SBB Re4/4 11335, Lenzburg, 11.11.2025.

SBB Re4/4 11335, Lenzburg, 11.11.2025. 
Christian Wenger

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Strecken / 650 Baden – Turgi – Brugg – Rupperswil – Aarau – Olten NOB+SCB>SBB

 22 1104x726 Px, 25.12.2025

SBB Re 4/4 1191 ohne Zug am 23.12.25 in Basel SBB

SBB Re 4/4 1191 ohne Zug am 23.12.25 in Basel SBB 
Der Graue Wolf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 19 1200x900 Px, 24.12.2025

SBB 11199 + 11164, Hornussen, 07.10.2025.

SBB 11199 + 11164, Hornussen, 07.10.2025. 
Christian Wenger

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Strecken / 700 Brugg – Frick – Stein-Säckingen – Pratteln BöB>SBB ·Bözberglinie·

 118 1104x726 Px, 13.12.2025

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Re 4/4 II 11112, eine der ältesten Re 4/4 II, die noch im Einsatz ist, nähert sich am 7.10.09 mit einem für den Gotthard typischen Interregio Erstfeld.

Im Bahnhof Lausanne wartet am 12.10.09 die Re 4/4 11322 ihre Weiterfahrt ab.

Alt neben neu: Das alte Bahnhofsgebäude in Baldegg musste vor ein Paar Jahren dem neuen (rechts, klein) weichen.

Der Strom wird knapp: Die Re 420 160 rangiert am 09.10.09 3 Eaos im Bahnhof Baldegg zur Einladestation.

Nur im Herbst und Frühwinter möglich: Baldegg ist ein Zuckerrübenverladebahnhof der Zentralschweiz.

Am 09.10.09 legen die Re 4/4 11272 und die Re 6/6 11629 Interlaken in Erstfeld einen Überholungsstop ein.

Am 09.10.09 nimmt die Re 4/4 11157 mit einem IR Anlauf richtung Gotthard.

Kraftpaket: Am 09.10.09 durchfahren die Re 4/4 11252 (mit einer kaputen Lampe) und die Re 6/6 11641 Moutier als Re 10/10 den Bahnhof Flüelen.

Erfolg macht sauber: Die Re 4/4 11211 der SBB ist im Verhältnis deutlich säuberer als die meisten ihrer Cargoschwestern (jedenfalls auf der Seite).

Tückisch: In Ballwil im Seetal müssen die Züge einen Strassenkreisel passieren, um zum Industrieort Hochdorf zu gelangen.

Re 4/4 II am 03.10.2009 mit REX nach Chur bei Heerbrugg (Bild wurde digital Optimiert)

SBB - Re 4/4 11218 vor IR aus Chur im Bahnhof Rorschach am 16.08.2009

SBB - Re 4/4 11161 abgestellt im Bahnhofsareal Rorschach am 16.08.2009

SBB - Re 4/4 11126 mit Regio im Bahnhof Neuchatel am 15.08.2009

Crémschnitten brauchen kalt: Überraschend war der Anblick, als die Re 4/4 11108 mit der Klimaanlage vor den Interregio nach Basel rollte.

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