Alt neben neu: Das alte Bahnhofsgebäude in Baldegg musste vor ein Paar Jahren dem neuen (rechts, klein) weichen - Bahnbilder.de

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Alt neben neu: Das alte Bahnhofsgebäude in Baldegg musste vor ein Paar Jahren dem neuen (rechts, klein) weichen.

(ID 344434)

Sugar: Auf dem Nebenplatz beim Bahnhof Baldegg liegen am 09.10.09 Tonnen von Zuckerrüben.

Der Strom wird knapp: Die Re 420 160 rangiert am 09.10.09 3 Eaos im Bahnhof Baldegg zur Einladestation.

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

Alt neben neu: Das alte Bahnhofsgebäude in Baldegg musste vor ein Paar Jahren dem neuen (rechts, klein) weichen. Die Re 420 160 umfährt am 09.10.09 ihren eigenen GZ, um ihn zum Rübenverlad schieben zu können. So benötigt es keinen eigenen Rangierdienst.

Alt neben neu: Das alte Bahnhofsgebäude in Baldegg musste vor ein Paar Jahren dem neuen (rechts, klein) weichen. Die Re 420 160 umfährt am 09.10.09 ihren eigenen GZ, um ihn zum Rübenverlad schieben zu können. So benötigt es keinen eigenen Rangierdienst.

Gabriel Hofer 15.10.2009, 750 Aufrufe, 0 Kommentare

Nur im Herbst und Frühwinter möglich: Baldegg ist ein Zuckerrübenverladebahnhof der Zentralschweiz.

Der Strom wird knapp: Die Re 420 160 rangiert am 09.10.09 3 Eaos im Bahnhof Baldegg zur Einladestation.

Alt neben neu: Das alte Bahnhofsgebäude in Baldegg musste vor ein Paar Jahren dem neuen (rechts, klein) weichen.

Sugar: Auf dem Nebenplatz beim Bahnhof Baldegg liegen am 09.10.09 Tonnen von Zuckerrüben.

Locon 217 mit einem Umbauzug am 12.10.2009 bei der Einfahrt in Stadtoldendorf

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Vor gut 25 Jahren bot sich in Domodossola fast zu jeder Tageszeit ein reges Betriebsgeschen, sowohl von Schweizer als auch von Italienischen Fahrzeugen.
Im leider nicht besonders guten Bild zeigen sich gleich vier SBB Re 4/4 II, wobei leider eine ungeschickt abgeschnitten ist. Zudem ist im Hintergrund eine SBB Re 460 zu erkennen.

Analogbild vom März 2000

Vor gut 25 Jahren bot sich in Domodossola fast zu jeder Tageszeit ein reges Betriebsgeschen, sowohl von Schweizer als auch von Italienischen Fahrzeugen. Im leider nicht besonders guten Bild zeigen sich gleich vier SBB Re 4/4 II, wobei leider eine ungeschickt abgeschnitten ist. Zudem ist im Hintergrund eine SBB Re 460 zu erkennen. Analogbild vom März 2000 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Italien / Bahnhöfe / Domodossola

 33 1400x913 Px, 14.06.2026

SBB Re 4/4 II 11206 mit Intercity in Mendrisio am 21. Juli 2006.

SBB Re 4/4 II 11206 mit Intercity in Mendrisio am 21. Juli 2006. 
Rick Ohm

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 123 1200x800 Px, 06.06.2026 

SBB 11657 'Estavayer le Lac' und SBB Cargo Re 4/4 II 420 310-5, Mendrisio am 21. Juli 2006.

SBB 11657 'Estavayer le Lac' und SBB Cargo Re 4/4 II 420 310-5, Mendrisio am 21. Juli 2006. 
Rick Ohm

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

 102 1200x800 Px, 06.06.2026 

SBB-loc 11183 Re 4/4, Re 6/6 und Re 4/4, neben SBB 460 071-4 in Luzern am 27. Juli 1999.

SBB-loc 11183 Re 4/4, Re 6/6 und Re 4/4, neben SBB 460 071-4 in Luzern am 27. Juli 1999. 
Rick Ohm

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Luzern

 104 1200x834 Px, 06.06.2026 

Weitere Bilder aus "Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·"

Der Strom wird knapp: Die Re 420 160 rangiert am 09.10.09 3 Eaos im Bahnhof Baldegg zur Einladestation.

Nur im Herbst und Frühwinter möglich: Baldegg ist ein Zuckerrübenverladebahnhof der Zentralschweiz.

Am 09.10.09 legen die Re 4/4 11272 und die Re 6/6 11629 Interlaken in Erstfeld einen Überholungsstop ein.

Am 09.10.09 nimmt die Re 4/4 11157 mit einem IR Anlauf richtung Gotthard.

Kraftpaket: Am 09.10.09 durchfahren die Re 4/4 11252 (mit einer kaputen Lampe) und die Re 6/6 11641 Moutier als Re 10/10 den Bahnhof Flüelen.

Erfolg macht sauber: Die Re 4/4 11211 der SBB ist im Verhältnis deutlich säuberer als die meisten ihrer Cargoschwestern (jedenfalls auf der Seite).

Tückisch: In Ballwil im Seetal müssen die Züge einen Strassenkreisel passieren, um zum Industrieort Hochdorf zu gelangen.

Re 4/4 II am 03.10.2009 mit REX nach Chur bei Heerbrugg (Bild wurde digital Optimiert)

SBB - Re 4/4 11218 vor IR aus Chur im Bahnhof Rorschach am 16.08.2009

SBB - Re 4/4 11161 abgestellt im Bahnhofsareal Rorschach am 16.08.2009

SBB - Re 4/4 11126 mit Regio im Bahnhof Neuchatel am 15.08.2009

Crémschnitten brauchen kalt: Überraschend war der Anblick, als die Re 4/4 11108 mit der Klimaanlage vor den Interregio nach Basel rollte.

Die Re 4/4 11220 mit einem IR und die 1116 262 mit dem EC nach Wien am 01.07.2009 in Buchs.

Re 4/4 11309 mit Güterzug am 02.10.2009 in Liestal

Weitere Bilder der 420 160-4

Der Strom wird knapp: Die Re 420 160 rangiert am 09.10.09 3 Eaos im Bahnhof Baldegg zur Einladestation.

Nur im Herbst und Frühwinter möglich: Baldegg ist ein Zuckerrübenverladebahnhof der Zentralschweiz.

Tückisch: In Ballwil im Seetal müssen die Züge einen Strassenkreisel passieren, um zum Industrieort Hochdorf zu gelangen.

Die Re 420 160 gekuppelt als Re 10/10 am 02.07.2009 bei der Einfahrt in Erstfeld mit einem Containerzug.

Der nur an Samstagen verkehrende IR 2255 war am 6.12.2008 mit der Cargo-Re 420 160-4 bespannt.

SBB - Bunt gemischter Schnellzug im Bahnhof von Zürich mit der Lok 420 160-4 unterwegs am 20.02.2009

Re 420 160-4 rollt am 14.3.09 mit dem InterRegio 2165 Richtung Erstfeld.

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra

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