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Am 09.10.09 legen die Re 4/4" 11272 und die Re 6/6 11629 "Interlaken" in Erstfeld einen Überholungsstop ein.

(ID 344232)

Dienst in den Schweizer Alpen: Nicht für Schiebedienste am Gotthard vorgesehen sind die Re 421.

Häufiger im Schiebedienst: Am Gotthard trifft man an Güterzugenden im Schiebedienst wieder häufiger Re 6/6 Maschinen.

Am 09.10.09 legen die Re 4/4 11272 und die Re 6/6 11629 Interlaken in Erstfeld einen Überholungsstop ein. Die Re 4/4 trägt unter der Klimaanlage den Spruch: «100. Klimaanlage, eingebaut im IW Biel, Juli 2006».

Am 09.10.09 legen die Re 4/4" 11272 und die Re 6/6 11629 "Interlaken" in Erstfeld einen Überholungsstop ein. Die Re 4/4" trägt unter der Klimaanlage den Spruch: «100. Klimaanlage, eingebaut im IW Biel, Juli 2006».

Gabriel Hofer 14.10.2009, 611 Aufrufe, 0 Kommentare

Am 09.10.09 nimmt die Re 4/4 11157 mit einem IR Anlauf richtung Gotthard.

Häufiger im Schiebedienst: Am Gotthard trifft man an Güterzugenden im Schiebedienst wieder häufiger Re 6/6 Maschinen.

Am 09.10.09 legen die Re 4/4 11272 und die Re 6/6 11629 Interlaken in Erstfeld einen Überholungsstop ein.

Dienst in den Schweizer Alpen: Nicht für Schiebedienste am Gotthard vorgesehen sind die Re 421.

Bahnhof Buchholz in der Nordheide, westliches Bahnhofsvorfeld bei Sonnenuntergang am 14.10.2009.

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Die SBB Re 4/4 II 11265 (420 265-1 ) ist mit eine Postzug bei Ligerz auf der Fahrt in Richtung Biel/Bienne.

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Am 09.10.09 nimmt die Re 4/4 11157 mit einem IR Anlauf richtung Gotthard.

Kraftpaket: Am 09.10.09 durchfahren die Re 4/4 11252 (mit einer kaputen Lampe) und die Re 6/6 11641 Moutier als Re 10/10 den Bahnhof Flüelen.

Erfolg macht sauber: Die Re 4/4 11211 der SBB ist im Verhältnis deutlich säuberer als die meisten ihrer Cargoschwestern (jedenfalls auf der Seite).

Tückisch: In Ballwil im Seetal müssen die Züge einen Strassenkreisel passieren, um zum Industrieort Hochdorf zu gelangen.

Re 4/4 II am 03.10.2009 mit REX nach Chur bei Heerbrugg (Bild wurde digital Optimiert)

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Crémschnitten brauchen kalt: Überraschend war der Anblick, als die Re 4/4 11108 mit der Klimaanlage vor den Interregio nach Basel rollte.

Die Re 4/4 11220 mit einem IR und die 1116 262 mit dem EC nach Wien am 01.07.2009 in Buchs.

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Am 09.10.09 nimmt die Re 4/4 11157 mit einem IR Anlauf richtung Gotthard.

Kraftpaket: Am 09.10.09 durchfahren die Re 4/4 11252 (mit einer kaputen Lampe) und die Re 6/6 11641 Moutier als Re 10/10 den Bahnhof Flüelen.

Kraftpaket: Am 09.10.09 passiert die Re 6/6 11656 Travers mit der Re 4/4 ' 11370 den Bahnhof Flüelen.

Erfolg macht sauber: Die Re 4/4 11211 der SBB ist im Verhältnis deutlich säuberer als die meisten ihrer Cargoschwestern (jedenfalls auf der Seite).

Tückisch: In Ballwil im Seetal müssen die Züge einen Strassenkreisel passieren, um zum Industrieort Hochdorf zu gelangen.

Re 4/4 II am 03.10.2009 mit REX nach Chur bei Heerbrugg (Bild wurde digital Optimiert)

SBB - Re 4/4 11218 vor IR aus Chur im Bahnhof Rorschach am 16.08.2009

SBB - Re 4/4 11161 abgestellt im Bahnhofsareal Rorschach am 16.08.2009

SBB - Re 4/4 11126 mit Regio im Bahnhof Neuchatel am 15.08.2009

Crémschnitten brauchen kalt: Überraschend war der Anblick, als die Re 4/4 11108 mit der Klimaanlage vor den Interregio nach Basel rollte.

Ein Ritual der Güterzüge: Die Re 4/4 ' 11358 und die Re 6/6 11604 Faido müssen sich am 08.10.09 in Biasca von einem Personenzug überholen lassen.

Die Re 4/4 11220 mit einem IR und die 1116 262 mit dem EC nach Wien am 01.07.2009 in Buchs.

Re 4/4 11309 mit Güterzug am 02.10.2009 in Liestal

Re 4/4 11284 mit Postzug am 01.10.2009 in Biel RB

Re 4/4 mit Interregio am 29.09.2009 bei Wassen

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra

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