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Knotenpunkt: Arth-Goldau soll auch nach der NEAT-Eröffnung alle Reise- und Güterzüge "schlucken" und weiterhin ein wichtiger Umsteigebahnhof bleiben, wie es im aktuellen Bild der Fall ist.

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Knotenpunkt: Arth-Goldau soll auch nach der NEAT-Eröffnung alle Reise- und Güterzüge  schlucken  und weiterhin ein wichtiger Umsteigebahnhof bleiben, wie es im aktuellen Bild der Fall ist. Am 12.03.2010 stehen im Bahnhof Arth-Goldau die Re 4/4  11212 mit dem VAE nach Luzern, der ICN RABDe 500 024-5  Ernest von Stockalper  nach Lugano und der IR nach Locarno mit der Re 4/4  11134. (v.l.n.r.)

Knotenpunkt: Arth-Goldau soll auch nach der NEAT-Eröffnung alle Reise- und Güterzüge "schlucken" und weiterhin ein wichtiger Umsteigebahnhof bleiben, wie es im aktuellen Bild der Fall ist. Am 12.03.2010 stehen im Bahnhof Arth-Goldau die Re 4/4" 11212 mit dem VAE nach Luzern, der ICN RABDe 500 024-5 "Ernest von Stockalper" nach Lugano und der IR nach Locarno mit der Re 4/4" 11134. (v.l.n.r.)

Gabriel Hofer 17.03.2010, 1067 Llamadas, 0 Comentarios

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Am 16.03.2026 steht die Re 420 307-1 auf dem Leichenfeld der Firma Thommen und wartet auf ihr Ende. Aufnahme von der Strasse aus. Aufnahme Kaiseraugst.
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Markus Wagner

Re 420 261-0 durchfährt am 09.03.2026 den Bahnhof Rupperswil.
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Markus Wagner

Am 11.03.2026 steht die Re 420 306-2 auf einem Abstellgleis beim Bahnhof Rheinfelden.
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Markus Wagner

Am 11.03.2026 stehen die Loks 420 238-8 und 420306-2 auf einem Abstellgleis beim Bahnhof Rheinfelden.
Am 11.03.2026 stehen die Loks 420 238-8 und 420306-2 auf einem Abstellgleis beim Bahnhof Rheinfelden.
Markus Wagner





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